Unternehmensgeschichte
Geschichte des ARO-Logos
ARO war ein rumänischer Hersteller von Geländefahrzeugen mit Sitz in Câmpulung. Die Fabrik wurde 1942 auf Befehl von Marschall Ion Antonescu als Erweiterung des Flugzeugherstellers IAR begonnen und sollte zunächst Propeller herstellen; nach dem Krieg wurde sie zur Basis von ARO. Die ersten Fahrzeuge erschienen 1957 als IMS-57, gebaut unter einer Lizenz des GAZ-69.
ARO baute mehr als 380.000 Fahrzeuge, etwa zwei Drittel davon wurden in rund 110 Länder exportiert. Der rumänische Staat verkaufte im September 2003 68,7 % des Unternehmens an Cross Lander, und ARO ging im Juni 2006 in Konkurs. Spätere Versuche, die Produktion wieder aufzunehmen, darunter einer von Auto Max Czech im Jahr 2009, blieben klein.
Fertigungserbe
Ein Werk in Câmpulung.
- Werk
- Câmpulung
- Ausstoß
- Mehr als 380.000 Fahrzeuge
Herkunft des Namens
Warum es ARO heißt
Die Geschichte hinter dem Zeichen
Bedeutung des ARO-Logos
Ein kurzer Name, drei kleingeschriebene Buchstaben und ein Schild.
Das Zeichen ist die Abkürzung „aro“ in einem Schild. Die archivierte Version von 2003 verwendet ein Blau für Umriss und Buchstaben, die frühere archivierte Version ist schwarz mit Chromrand. Keine der herangezogenen Quellen nennt einen Gestalter, daher wird hier keiner genannt. Das Schild erscheint außerdem als kleines Abzeichen auf den Kühlergrills der ARO-Fahrzeuge.
Interaktiver Logo-Decoder
Das ARO-Schild
Das Schild
Ein spitzes Schild im Stil eines Wappens umrandet das Zeichen mit einer dünnen blauen Linie. Das Unternehmen hat keine Bedeutung der Form veröffentlicht, daher beschreibt dies das sichtbare Design.
Im Logo hervorgehobenDie kleingeschriebenen Buchstaben
Die Buchstaben a, r und o sind in hohen, schmalen, kräftigen Strichen gesetzt. Das r hat einen langen Schaft, der unter die übrigen Buchstaben reicht. Die drei Buchstaben stehen abgekürzt für Auto Romania.
Im Logo hervorgehobenVisuelles Erscheinungsbild
Logo-Schrift und Farben von ARO
Typografie
Logo-Schrift von ARO
Individuelle kleingeschriebene ARO-Schrift · Schmale, abgerundete serifenlose WortmarkeDie Schrift besteht aus drei kleingeschriebenen Buchstaben mit hohen, schmalen Bäuchen und einem langen r-Schaft, der unter die Grundlinie reicht. Die Striche sind kräftig und gleichmäßig. Die Form wirkt individuell gezeichnet; keine Quelle nennt eine Schrift.
Logo-Farbpalette
Logo-Farben von ARO
Wählen Sie ein Farbfeld, um den HEX-Wert zu kopieren. Die Werte beziehen sich auf archivierte Vorlagen, sofern keine offiziellen Richtlinien genannt werden.
#2341A0Der Schildumriss und die kleingeschriebenen Buchstaben im Zeichen von 2003, aus der archivierten Logodatei abgenommen.
#FFFFFFDer Hintergrund innerhalb und um das Schild im Zeichen von 2003.
Auf einen Blick
Markenprofil von ARO
- Gegründet
- 1957
- Gründer
- Rumänischer Staat (Werk Câmpulung)
- Hauptsitz
- Câmpulung, Argeș, RO
- Kategorie
- Fahrzeughersteller
- Wichtige Modelle
- IMS-57, M461, ARO 24 Series, ARO 10 Series
- Offizielle Website
- Offizielle Website besuchen
Geografie
Wo ARO gebaut wurde
Ungefähre Koordinaten für Câmpulung im Kreis Argeș am Fuß der Südkarpaten, wo die Fabrik von ARO stand.
Weltkarte
Abzeichen, eine Karte
Detroit, Stuttgart, Toyota City und Modena zeigen, wie sich Fahrzeugidentitäten in Industriezentren bündeln.
Nach Land erkunden2 Versionen · 46 Jahre
Zeitleiste der Logo-Entwicklung von ARO
1957: Schwarzes Schild mit Chromrand
Das archivierte Zeichen von 1957 zeigt das kleingeschriebene aro in einem schwarzen Schild mit Chromkante. Das Jahr passt zur Produktion der ersten IMS-57.
2003: Flaches blaues Schild
Das archivierte Zeichen von 2003 reduziert das Abzeichen auf ein blau umrandetes Schild mit blauen kleingeschriebenen Buchstaben auf Weiß. Im selben Jahr endete die Produktion.
1957 → 2003
Altes ARO-Logo im Vergleich zu neueren Versionen
20031957Modellarchiv
Die bekanntesten ARO-Modelle
Karte überfahren oder antippen, um zu lesen, warum sie wichtig ist.
ARO-Wissenstest
Wie gut kennen Sie ARO?
Fünf kurze Fragen zum rumänischen Geländewagenhersteller und seinem Wappen.
Frage 1
Wofür steht ARO?
ARO ist die Abkürzung für Auto Romania.
Frage 2
In welcher Stadt wurde ARO gebaut?
Die ARO-Fabrik stand in Câmpulung, wo 1942 der Bau begann.
Frage 3
Welche Lizenz nutzte der erste ARO, der IMS-57?
Der IMS-57 von 1957 wurde in Lizenz des GAZ-69 gebaut.
Frage 4
In welchem Jahr endete die Fahrzeugproduktion von ARO?
Die letzten ARO-Fahrzeuge entstanden 2003, und das Unternehmen ging 2006 in Konkurs.
Frage 5
Welcher portugiesische Markenname wurde für ARO mit Daihatsu-Motor verwendet?
ARO-Modelle mit Daihatsu-Motor wurden in Portugal als Portaro gebaut. Hisparo war der spanische Vermarktungsname, ACM der italienische.
Quiz abgeschlossen
0 von 5 richtig
Werkzeug
ARO mit Dacia vergleichen
Alter, Land, Form und Redesigns – nebeneinander.
Häufig gestellte Fragen
FAQ zum ARO-Logo
Was bedeutet das ARO-Logo?
Das Logo setzt die kleingeschriebenen Buchstaben aro in ein Schild. Die Buchstaben stehen abgekürzt für Auto Romania. Keine der herangezogenen Quellen erklärt das Schild über sein Aussehen hinaus.
Wer hat das ARO-Logo entworfen?
In den herangezogenen Quellen wird kein Gestalter genannt. Das Archiv enthält ein schwarzes Schild mit Chromrand von 1957 und ein blau umrandetes Schild von 2003.
Was war das erste ARO-Fahrzeug?
Der IMS-57 von 1957 war das erste ARO-Modell. Er wurde in Lizenz des sowjetischen GAZ-69 gebaut und 1959 durch den M59 ersetzt.
Wo wurden ARO-Fahrzeuge gebaut?
ARO-Fahrzeuge wurden in Câmpulung in Rumänien gebaut. Versionen entstanden auch in Brasilien, Italien und Portugal, teilweise unter anderen Namen wie Portaro und ACM.
Wie viele ARO-Fahrzeuge wurden gebaut?
ARO baute mehr als 380.000 Fahrzeuge. Rund zwei Drittel gingen in etwa 110 Länder, und vor 1989 wurden etwa 90 % der Produktion exportiert.
Quellen
Quellen und Hinweise zum ARO-Logo
- Wikipedia — ARO (company)
- Wikipedia — Câmpulung
- Wikimedia Commons — ARO M461 registered as a classic car in Romania
- Wikimedia Commons — ARO 24 at OMMMA 2011
- Wikimedia Commons — ARO 4 x 4
Die Logobilder dienen als Bildungs- und Referenzarchiv. Marken und Zeichen gehören ihren jeweiligen Inhabern.
Dacia
Oltcit