Unternehmensgeschichte
Geschichte des Tatra-Logos
Ignaz Schustala grĂŒndete das Unternehmen 1850 in KopĆivnice als Ignatz Schustala & Cie und stellte Pferdefuhrwerke her. 1890 wurde es zu einer Aktiengesellschaft namens Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft. 1897 baute es den PrĂ€sident, das erste im Werk gebaute Fahrzeug mit Benzinmotor in Mittel- und Osteuropa, und 1898 folgte ein erster Lastwagen. 1919 ĂŒbernahm das Unternehmen die Marke Tatra.
In der Zwischenkriegszeit wurde Tatra fĂŒr Zentralrohrrahmen, luftgekĂŒhlte Motoren und stromlinienförmige Fahrzeuge bekannt. 1945 wurde es verstaatlicht, und ab 1951 konzentrierte es sich, abgesehen vom Luxuswagen Tatra 603, hauptsĂ€chlich auf Lastwagen, Busse und EisenbahnausrĂŒstung. Heute baut es als Tatra Trucks schwere GelĂ€ndelastwagen und gehört seit 2013 hauptsĂ€chlich der Czechoslovak Group und der Promet Group.
Die Menschen hinter dem Auftritt
Wichtige Persönlichkeiten bei Tatra
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Fertigungstradition
Eine Stadt, von Kutschen bis zu Lastwagen.
- Seit
- 1850 in Kopřivnice
- Heute
- Schwere Lastwagen
Herkunft des Namens
Warum die Marke Tatra heißt
Die Geschichte hinter dem Zeichen
Was das Tatra-Logo bedeutet
Das Tatra-Abzeichen hat seine Form oft verändert, doch der Name blieb in seiner Mitte.
Das moderne Tatra-Logo setzt den Namen in hohen weiĂen Versalien auf eine rote Scheibe. FrĂŒhere Abzeichen nutzten ein Rauten- schild, einen Tropfen mit V8-Zeichen, ein Rund mit flĂŒgelartigen Streifen und eine krĂ€ftige schwarze Wortmarke. Der Name bezieht sich auf das Tatra-Gebirge, das das Unternehmen 1919 zu seiner Marke machte.
Wer hat das Tatra-Logo gestaltet?
FĂŒr keines der Tatra-Abzeichen wird in den fĂŒr diese Seite genutzten Quellen ein Gestalter genannt. Hans Ledwinka ist der bekannteste Konstrukteur von Tatra-Fahrzeugen, doch nichts belegt ihn als Urheber des Logos.
Interaktiver Logo-Decoder
Das rote Tatra-Rund
Der Chromrand
Ein dünner Metallring schließt das Abzeichen ab und verleiht der glänzenden Fassung von 1999 eine erhabene, knopfartige Wirkung. Die früheren flachen Rundzeichen verwenden stattdessen eine schlichte Kontur.
Im Logo hervorgehobenDas rote Feld
Die rote Scheibe ist der Hintergrund für den Namen. Rot ist die Farbe, die die Marke seit den 1930er-Jahren auf ihren Rundzeichen trägt, doch keine Quelle erklärt die Wahl, jede Bedeutung ist daher Interpretation.
Im Logo hervorgehobenDer Schriftzug TATRA
Hohe, schmale weiße Versalien laufen über die gesamte Höhe der Scheibe, sodass der Name selbst zum Zeichen wird. Die schlanken Buchstaben mit scharfen, ausgestellten Füßen sind für dieses Abzeichen gezeichnet und bleiben als Grafik erhalten.
Im Logo hervorgehobenVisuelles Erscheinungsbild
Logo-Schrift und Farben von Tatra
Typografie
Logo-Schrift von Tatra
Individuelle schmale Versalien · Schmale Display-SchriftDie Wortmarke von 1999 nutzt hohe, schmale Versalien mit dünnen Strichen und scharfen Füßen, gedehnt, um einen Kreis zu füllen. Frühere Fassungen unterscheiden sich stark, von handgeschnittenen Buchstaben auf dem Rautenschild bis zu den breiten, kräftigen schwarzen Versalien der Wortmarke von 1950. Keine Quelle nennt für eine davon eine Schrift.
Logo-Farbpalette
Logo-Farben von Tatra
Wählen Sie ein Farbfeld, um den HEX-Wert zu kopieren. Die Werte beziehen sich auf archivierte Vorlagen, sofern keine offiziellen Richtlinien genannt werden.
#CF0615Das Hauptrot der Scheibe hinter dem Schriftzug, aus der archivierten Logodatei entnommen.
#A80F17Das dunklere Rot in der Schattierung zum Rand der glänzenden Scheibe hin.
#9F9792Der metallische Rand um das Abzeichen.
#FFFFFFDer Schriftzug TATRA, vor das rote Feld gesetzt.
Auf einen Blick
Markenprofil von Tatra
- Gegründet
- 1850
- Gründer
- Ignaz Schustala
- Hauptsitz
- Kopřivnice, Region Mährisch-Schlesien, CZ
- Kategorie
- Fahrzeughersteller
- Wichtige Modelle
- Tatra 11, Tatra 77, Tatra 87, Tatra 600, Tatra 603, Tatra 815
- Offizielle Website
- Offizielle Website besuchen
Geografie
Wo Tatra entstand
Tatra begann in Kopřivnice in der Mährisch-Schlesischen Region, und das Unternehmen hat dort noch immer seinen Sitz. Die Koordinaten gelten für das Stadtzentrum.
Weltkarte
312 Abzeichen, eine Karte
Detroit, Stuttgart, Toyota City und Modena zeigen, wie sich Fahrzeugidentitäten in Industriezentren bündeln.
Nach Ländern entdecken6 Versionen · 102 Jahre
Zeitleiste der Logo-Entwicklung von Tatra
1897: Das Rautenschild
Das älteste archivierte Zeichen ist ein schwarzes Rautenschild mit vier Befestigungslöchern und handgeschnittenen Buchstaben TATRA. Das Archiv datiert es auf das Jahr des Präsident, obwohl der Name Tatra erst 1919 an Fahrzeuge kam.
1920: Das tropfenförmige Abzeichen
Eine schmale Tropfenform trug ein rotes Rund mit TATRA und darunter ein V8-Zeichen. Es erschien kurz nachdem das Unternehmen die Marke Tatra für seine Fahrzeuge eingeführt hatte.
1936: Das Rund mit Streifen
Ein rotes Rund mit dem Schriftzug TATRA erhielt eine Gruppe waagerechter Streifen, die sich wie ein Flügel von seiner Oberkante ausbreiten. Das Rund wurde zur Grundlage späterer Zeichen.
1950: Eine kräftige schwarze Wortmarke
Das Rund wich breiten, fetten schwarzen Versalien in einer Zeile ohne Rahmen. Es ist das schlichteste und unterschiedlichste Zeichen im Archiv.
1989: Das flache rote Rund
Der rote Kreis kehrte zurück, mit schmalen weißen Versalien innerhalb eines dünnen weißen Rings. Das Design ist flach und ohne Schattierung.
1999: Das glänzende Abzeichen mit Chromrand
Dieselbe rote Scheibe wurde mit Schattierung und metallischem Rand neu gezeichnet, was eine polierte Wirkung ergibt, die zu einem plastischen Emblem passt. Es ist das aktuelle Logo im Archiv.
1897 â 1999
Altes Tatra-Logo im Vergleich zu neueren Versionen
19991897Modellarchiv
Die bekanntesten Tatra-Modelle
Karte überfahren oder antippen, um zu lesen, warum sie wichtig ist.
Tatra-Wissenstest
Wie gut kennen Sie Tatra?
Fünf kurze Fragen zur tschechischen Marke hinter dem roten Rund.
Frage 1
Wonach ist die Marke Tatra benannt?
Das Tatra-Abzeichen wurde nach dem nahe gelegenen Tatra-Gebirge benannt, und das Unternehmen übernahm es 1919 für seine Fahrzeuge.
Frage 2
Wer gründete das Unternehmen, aus dem Tatra wurde?
Ignaz Schustala gründete 1850 in Kopřivnice die Firma Ignatz Schustala & Cie, um Pferdefuhrwerke herzustellen.
Frage 3
Welches Tatra-Modell von 1934 war eines der ersten in Serie gebauten, wirklich aerodynamischen Autos?
Der Tatra 77 kam 1934 mit stromlinienförmiger Karosserie und einem im Heck montierten luftgekühlten V8 auf den Markt.
Frage 4
Wie oft gewann Karel Loprais die Lkw-Wertung der Rallye Dakar?
Loprais gewann sechsmal in Tatra-Lastwagen, beginnend mit der Tatra-815-Familie.
Frage 5
Welches war das erste Tatra-Modell mit Zentralrohrrahmen, Pendelhalbachsen und luftgekühltem Motor?
Der Tatra 11 von 1923 führte die Auslegung ein, die das Unternehmen noch heute in seinen Lastwagen weiterentwickelt.
Quiz abgeschlossen
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Werkzeug
Tatra mit Škoda vergleichen
Alter, Land, Form und Redesigns – nebeneinander.
Häufig gestellte Fragen
FAQ zum Tatra-Logo
Was bedeutet das Tatra-Logo?
Das aktuelle Logo ist der Name TATRA in hohen weißen Versalien auf einer roten Scheibe mit chromfarbenem Rand. Der Name bezieht sich auf das Tatra-Gebirge. Das Unternehmen hat die rote Farbe in den hier genutzten Quellen nicht erklärt, jede damit verbundene Symbolik ist daher Interpretation.
Wie sah das erste Tatra-Logo aus?
Das älteste Zeichen im Archiv ist ein schwarzes rautenförmiges Schild mit handgezeichnetem Schriftzug TATRA und vier Befestigungslöchern. Das Archiv ordnet es 1897 zu, dem Jahr des ersten Fahrzeugs des Unternehmens. Der Name Tatra selbst wurde erst 1919 an Fahrzeugen eingeführt; dieses Datum ist also die Angabe des Archivs.
Wer hat das Tatra-Logo gestaltet?
Für das Tatra-Rundzeichen wird in den für diese Seite genutzten Quellen kein Gestalter genannt. Die Technik der Marke ist mit Hans Ledwinka verbunden, der die Fahrzeuge mit Zentralrohrrahmen konstruierte, doch als Urheber des Abzeichens ist er nicht belegt.
Was war das erste Tatra-Auto?
Das erste Fahrzeug des Unternehmens war der Präsident von 1897, gebaut unter den Ingenieuren Hans Ledwinka und Edmund Rumpler und von einem Benz inspiriert. Es war das erste im Werk gebaute Fahrzeug mit Benzinmotor in Mittel- und Osteuropa. Es entstand unter dem Namen Nesselsdorf, Jahre vor der Marke Tatra.
Quellen
Quellen und Hinweise zum Tatra-Logo
- Wikipedia — Tatra (company)
- Wikipedia — Hans Ledwinka
- Wikipedia — Ignaz Schustala
- Wikipedia — Karel Loprais
- Wikipedia — Tatra 77
- Wikipedia — Tatra 87
- Wikipedia — Tatra 603
- Wikipedia — Tatra 600
- Wikipedia — Tatra 11
- Wikipedia — Tatra 815
- Wikipedia — Kopřivnice
Die Logobilder dienen als Bildungs- und Referenzarchiv. Marken und Zeichen gehören ihren jeweiligen Inhabern.
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Škoda