Gurgel-Logo: Geschichte, Bedeutung und Entwicklung

Gurgel Motores wurde 1969 vom Ingenieur João do Amaral Gurgel gegründet, der Fahrzeuge vollständig in Brasilien bauen wollte. Es begann mit Buggys und Geländewagen, zunächst mit Glasfaserkarosserien auf Fahrgestellen des VW Käfer. Später bestanden die Karosserien aus Plasteel, einer Verbindung aus Stahl und Glasfaser in einem patentierten Verfahren. Die portugiesische Wikipedia nennt als erste Fabrik die Avenida do Cursino in São Paulo und gibt an, dass der Sitz 1975 nach Rio Claro verlegt wurde. In 27 Jahren entstanden etwa dreißigtausend Fahrzeuge.

Der Xavante, ab 1973 gebaut, war der erste kommerzielle Erfolg, am besten verkaufte sich die Version X12. Der SUV Carajás kam 1984, und der Stadtwagen BR-800, das erste vollständig in Brasilien entworfene und gebaute Auto, kam 1988 auf den Markt. Als der brasilianische Markt für Importe geöffnet wurde und andere Hersteller Ein-Liter-Autos einführten, verlor Gurgel seinen Steuervorteil. Ein geplantes neues Werk im Nordosten wurde nie finanziert, und das Unternehmen schloss Ende 1994. João Gurgel starb am 30. Januar 2009. Die Marke erlosch später, heute nutzt sie ein unabhängiger Importeur.