Kurze Antwort
Der ursprüngliche Lexus LS 400 ist unser bester Lexus insgesamt, weil er die Luxusidentität der Marke begründete. Der LFA ist unser Leistungsmeilenstein und der LC 500 unsere Gran-Turismo-Wahl.
- Fundament der Marke
- LS 400 eingeführt 1989
- Supersportwagen-Produktion
- Bis Dezember 2012 wurden 500 LFA fertiggestellt
- Leistungsbadge
- Der IS F war das erste Serienmodell mit F-Badge
- SUV-Meilenstein
- Der RX 300 kam 1998 auf den Markt
Die 6 besten Lexus-Modelle auf einen Blick
| Rang | Lexus-Modell | Umfang | Verdient seinen Platz für | Charakter |
|---|---|---|---|---|
| 01 |  | Eingeführt 1989 | Begründung der Marke | V8-Luxuslimousine mit Hinterradantrieb |
| 02 |  | Produktion 2010–2012 | Maßgeschneiderte Supersportwagen-Technik | V10-Supersportwagen |
| 03 |  | Eingeführt 2017 | V8-Gran-Turismo-Design | Gran Turismo mit V8 und Hinterradantrieb |
| 04 |  | Markteinführung UK 2008 | Gründung der F-Performance-Linie | Sportlimousine mit V8 und Hinterradantrieb |
| 05 |  | Eingeführt 1998 | Ausbau zum Luxus-SUV | Luxus-Crossover mit V6 |
| 06 |  | US-Markteinführung 1991 | Frühe Identität als Luxus-Coupé | V8-Luxuscoupé mit Hinterradantrieb |
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Die 6 besten Lexus-Modelle: Details zu den Einträgen
Lexus LS 400, first generation
Eingeführt 1989 · Begründung der MarkeDer ursprüngliche LS 400 machte Verfeinerung und Fertigungsqualität zum zentralen Versprechen von Lexus. Er führt die Liste an, weil er der neuen Marke ein glaubwürdiges Flaggschiff gab, bevor Lexus eine breitere Modellpalette hatte, die es hätte tragen können. Der Lexus mit der größten grundlegenden Bedeutung.
- Charakter
- V8-Luxuslimousine mit Hinterradantrieb
- Maßgeblicher Nachweis
- Erstes Lexus-Flaggschiff, eingeführt 1989
Stärken und Punkte zum Abwägen
Stärken
- Verfeinerte V8-Limousine
- Eigens entwickeltes Flaggschiff zum Start
Zu beachten
- Komfortorientierter Charakter statt Sportwagenanspruch
Lexus LFA
Produktion 2010–2012 · Maßgeschneiderte Supersportwagen-TechnikEin eigens entwickelter V10 und eine Karosserie aus Karbonfaser führten Lexus in ein neues Leistungsterritorium. Der LFA steht über dem LC 500 wegen seines technischen Ehrgeizes, aber unter dem LS 400, da seine begrenzte Produktion ihm eine engere Rolle in der Geschichte der Marke gab. Der prägende Lexus-Supersportwagen.
- Charakter
- V10-Supersportwagen
- Maßgeblicher Nachweis
- Produktion auf 500 Exemplare begrenzt
Stärken und Punkte zum Abwägen
Stärken
- Eigens entwickelter Saugmotor-V10
- Karosseriebau aus hauseigener Karbonfaser
Zu beachten
- Zweisitzige Kabine und automatisiertes sequentielles Getriebe
Lexus LC 500 Coupe
Eingeführt 2017 · V8-Gran-Turismo-DesignDer LC 500 brachte einen Saugmotor-V8 und eine Zehngang-Automatik in ein Coupé, das eng mit dem Design des Konzepts LF-LC verwandt ist. Er steht über dem IS F, weil er eine markante Karosserie mit einer eigens angelegten Gran-Turismo-Rolle verbindet. Unsere Lexus-Wahl für einen V8-Gran-Turismo.
- Charakter
- Gran Turismo mit V8 und Hinterradantrieb
- Maßgeblicher Nachweis
- V8 in Kombination mit einer Zehngang-Automatik
Stärken und Punkte zum Abwägen
Stärken
- Saugmotor-V8
- Serienentwurf eng mit dem LF-LC verbunden
Zu beachten
- Nur Automatikgetriebe
Lexus IS F
Markteinführung UK 2008 · Gründung der F-Performance-LinieDer IS F verband einen V8, ein überarbeitetes Fahrwerk und stärkere Bremsen mit einer alltagstauglichen Limousinenkarosserie. Er belegt den vierten Platz, weil er die F-Performance-Linie begründete, während LC und LFA eigenständigere Sportwagenprofile entwickelten. Das wesentliche erste Kapitel der Lexus-F-Straßenfahrzeuge.
- Charakter
- Sportlimousine mit V8 und Hinterradantrieb
- Maßgeblicher Nachweis
- Erster Serien-Lexus mit dem F-Performance-Badge
Stärken und Punkte zum Abwägen
Stärken
- V8-Leistung in einer Limousine
- Eigene Fahrwerks- und Bremsanpassungen
Zu beachten
- Nur Achtgang-Automatik
Lexus RX 300, first generation
Eingeführt 1998 · Ausbau zum Luxus-SUVDer ursprüngliche RX 300 gab Lexus ein Luxus-SUV für den Alltagskomfort und die Mitfahrer. Sein Beitrag bringt den fünften Platz, weil er die Marke über Limousinen und Coupés hinaus erweiterte, ohne die Motor- und Fahrwerksambitionen der Sportmodelle darüber zu verfolgen. Das Schlüsselmodell, um den Schritt über Limousinen und Coupés hinaus zu verstehen.
- Charakter
- Luxus-Crossover mit V6
- Maßgeblicher Nachweis
- RX 300 1998 eingeführt
Stärken und Punkte zum Abwägen
Stärken
- Praktische Luxus-SUV-Auslegung
- V6-Antrieb passend zu seinem Komfortanspruch
Zu beachten
- Weniger fahrerorientiert als die Fahrzeuge mit Hinterradantrieb
Lexus SC 400
US-Markteinführung 1991 · Frühe Identität als Luxus-CoupéDer SC 400 erweiterte Lexus um ein V8-Coupé, das vom kalifornischen Designstudio CALTY gestaltet wurde. Er schließt die Auswahl als wichtige frühe Erweiterung ab, mit einer kleineren Veränderung der Markenrichtung als LS, LFA oder RX. Das deutlichste frühe Beispiel dafür, wie Lexus seinem Luxus-Technikanspruch Designcharakter hinzufügte.
- Charakter
- V8-Luxuscoupé mit Hinterradantrieb
- Maßgeblicher Nachweis
- Der von CALTY gestaltete SC 400 wurde im Mai 1991 in Amerika eingeführt
Stärken und Punkte zum Abwägen
Stärken
- Von CALTY gestaltete Coupékarosserie
- V8-Gran-Turismo-Charakter
Zu beachten
- Weniger Platz für Passagiere als beim LS 400
Die 6 besten Lexus-Modelle: Analyse
Warum der LS 400 unser bester Lexus ist
Der LS 400 musste ein unbekanntes Luxus-Emblem sofort glaubwürdig machen. Ein leiser V8, aerodynamische Feinarbeit unter der Karosserie und eine genaue Fertigung gaben Käufern konkrete Gründe, ihn neben etablierten Oberklasse-Limousinen zu erwägen.
Der LS kam, bevor Lexus einen SUV oder eine eigene Sportlinie hatte. Seine gründende Rolle macht ihn in unserer Auswahl zum Ersten, und die Geschichte der Marke Lexus erklärt, warum diese frühe Limousine die Identität der Marke bis heute prägt.
LFA und LC 500 zeigen zwei unterschiedliche Leistungsambitionen
Der LFA ersetzte seine geplante Aluminiumstruktur durch Karbonfaser, die im eigenen Haus hergestellt wurde. Lexus stützte sich auf die Webtechnik-Herkunft von Toyota, um die Materialverfahren zu entwickeln, und verband den Supersportwagen so mit den frühesten Fertigungskompetenzen der Muttergesellschaft.
Der LC 500 verfolgte eine Gran-Turismo-Rolle mit einem Saugmotor-V8 und Zehngang-Automatik. Seine Beziehung zum Konzept LF-LC machte die Form zu einem wichtigen Teil seines Reizes, während der eigene Motor und die eigene Struktur des LFA dessen höheren Platz rechtfertigen.
Warum der IS F wichtiger ist als ein Styling-Paket
Der IS F veränderte Motor, Bremsen, Federung und Fahrsysteme der IS-Limousine. Ein V8 und eine Achtgang-Automatik lieferten die Leistung, während eigens entwickelte Felgen-, Reifen- und Bremsenabstimmungen dem Fahrwerk halfen, sie zu nutzen.
Der IS F führte außerdem das F-Badge für Serienmodelle ein. Seine Platzierung würdigt den Beginn einer Leistungsfamilie mit einer alltagstauglichen Limousinenrolle, die sich vom LC-Coupé und dem LFA-Supersportwagen unterscheidet.
RX 300 und SC 400 erweiterten die ursprüngliche Lexus-Idee
Der RX 300 trug Luxus in eine geräumigere Crossover-Karosserie. Sein V6 und die Automatik passten zu einer komfortorientierten Familienrolle und erweiterten die Modellpalette über die Oberklasse-Limousinen-Formel des LS hinaus.
Der SC 400 ging einen anderen Weg mit einem in Kalifornien gestalteten V8-Coupé. SC und RX verdienen ihren Platz, weil sie neue Karosserierichtungen eröffneten, während der LS an erster Stelle bleibt, weil er das Luxusversprechen begründete, auf das sich beide stützten.
Wichtiger Kontext
- Der LS 400 stellte Lexus 1990 in Europa als einzige Modellreihe der Marke vor.
- Der LFA nutzte eine hauseigene Karbonfaserstruktur und einen eigens mit Yamaha entwickelten V10.
- Der LC 500 kombinierte seinen Saugmotor-V8 mit einer Zehngang-Automatik.
- Der IS F begründete das F-Performance-Badge, während der RX 300 Lexus in den Markt der Luxus-SUVs führte.
Unser Fazit
Unser Lexus-Urteil
Der LS 400 ist unsere Gesamtwahl, weil er die Luxusidentität der Marke geschaffen hat. Der LFA ist der technische Höhepunkt, der LC 500 die Gran-Turismo-Wahl, und der IS F ist für die Geschichte der sportlichen Lexus-Limousinen am wichtigsten.
Stärken
- Komfortorientierte Luxus- und Saugmotor-Leistungsoptionen
- Eigene Technik beim LFA und beim IS F
Zu beachten
- Der LFA hat nur zwei Sitze
- Der LC 500 und der IS F bieten kein Schaltgetriebe
FAQ: Die 6 besten Lexus-Modelle
Was ist das beste Lexus-Modell aller Zeiten?
Unsere redaktionelle Wahl ist der ursprüngliche LS 400. Seine Formel als leise V8-Limousine verschaffte der neuen Marke eine überzeugende Identität, noch bevor später Coupés, SUVs und Performance-Modelle folgten.
Wie viele Lexus LFA wurden gebaut?
Lexus baute 500 LFA. Die Produktion endete mit dem letzten Fahrzeug, das am 14. Dezember 2012 fertiggestellt wurde, was dem Supersportwagen eine bewusst begrenzte Rolle in der Modellpalette gab.
Worin unterscheiden sich LC 500 und LC 500h?
Der LC 500 hat einen Saugmotor-V8 und eine Zehngang-Automatik. Der LC 500h nutzt einen V6-Hybridantrieb mit dem Multi Stage Hybrid System. Das hier ausgewählte Modell ist das V8-Coupé.
War der IS F das erste Lexus-F-Modell?
Ja. Der IS F war der erste Serien-Lexus mit dem F-Performance-Badge. Er verband einen V8 mit umfangreichen Änderungen an Fahrwerk und Bremsen der IS-Limousine.
Warum ist der Lexus RX 300 wichtig?
Der erste RX 300 führte Lexus 1998 in den Markt der Luxus-SUVs ein. Sein Platzangebot für Passagiere und sein komfortorientierter Antrieb gaben der Marke eine Alternative zu den Limousinen und Coupés, die das frühe Modellprogramm prägten.
Wer hat den Lexus SC 400 entworfen?
Der SC 400 wurde vom Designstudio CALTY in Kalifornien gestaltet. Er kam im Mai 1991 auf den amerikanischen Markt und fügte der frühen Lexus-Palette eine eigenständige Luxus-Coupéform hinzu.
Quellen und Methodik
Die redaktionelle Reihenfolge priorisiert Markeneinfluss, markante Technik und Klarheit des Zwecks der genannten Varianten. Lexus-Einführungsunterlagen und die offizielle Zeitleiste legen Daten und technische Fakten fest, ohne erfundene Qualitäts- oder Zuverlässigkeitswertungen.
Betreut von Artsiom Dusau, Softwareentwickler und Besitzer eines BMW 4er. Redaktionelle Richtlinien
Quellen anzeigen (7)
- Lexus, official brand and model timeline
- Lexus, LFA production announcement and engineering
- Lexus, LC 500 world debut and concept relationship
- Lexus, LC model archive
- Lexus, IS F engine and chassis development
- Lexus, IS history and the first F production model
- Lexus, early model introductions and CALTY SC design
