Kurze Antwort
Der schnellste Pontiac-Straßenwagen dieser Liste ist der GTO von 2005 mit 170 mph, vor dem Trans-Am-Cabrio von 1999 mit 163 mph. Vier Firebird-Varianten und der G8 GXP bilden die Mitte, und drei Muscle Cars der 1960er- und 1970er-Jahre schließen die Rangliste ab.
- Datenzeitraum
- 1964–2009
- Einträge
- 10
- Vergleich
- Höchstgeschwindigkeit · mph
- Thema
- Speed & performance
Die 10 schnellsten Pontiac-Autos aller Zeiten, nach Geschwindigkeit geordnet auf einen Blick
| Platz | Pontiac | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|
| 01 | Pontiac GTO six-speed manual (LS2)2005 | 170 mph |
| 02 | Pontiac Firebird Trans Am convertible1999 | 163 mph |
| 03 | Pontiac GTO six-speed manual2004 | 158 mph |
| 04 | Pontiac 20th Anniversary Turbo Trans Am1989 | 153 mph |
| 05 | Pontiac 25th Anniversary Firebird Trans Am GT convertible1994 | 153 mph |
| 06 | Pontiac Firebird Formula six-speed manual1993 | 152 mph |
| 07 | Pontiac G8 GXP automatic2009 | 148 mph |
| 08 | Pontiac GTO Tri-Power1964 | 134 mph |
| 09 | Pontiac Catalina 2+2 4281967 | 132 mph |
| 10 | Pontiac GTO Judge 455 H.O.1971 | 125 mph |
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Die Größe des Unterschieds
Höchstgeschwindigkeit · mph
Es werden die ersten 10 Einträge gezeigt. Die Balkenlängen vergleichen die Größenordnung der angegebenen Werte.
- Pontiac GTO six-speed manual (LS2)170 mph
- Pontiac Firebird Trans Am convertible163 mph
- Pontiac GTO six-speed manual158 mph
- Pontiac 20th Anniversary Turbo Trans Am153 mph
- Pontiac 25th Anniversary Firebird Trans Am GT convertible153 mph
- Pontiac Firebird Formula six-speed manual152 mph
- Pontiac G8 GXP automatic148 mph
- Pontiac GTO Tri-Power134 mph
- Pontiac Catalina 2+2 428132 mph
- Pontiac GTO Judge 455 H.O.125 mph
Die 10 schnellsten Pontiac-Autos aller Zeiten, nach Geschwindigkeit geordnet: Details zu den Einträgen
Pontiac GTO six-speed manual (LS2)
2005Der bei Holden gebaute GTO mit 6,0-Liter-V8 führt die Liste mit einer veröffentlichten Angabe an, nicht mit einem begrenzten Testergebnis.
- Nachweis
- Veröffentlichte Leistungsangabe
Pontiac Firebird Trans Am convertible
1999Ein Trans-Am-Cabrio mit LS1, gemessen in einem ursprünglichen instrumentierten Vergleichstest.
- Nachweis
- Ursprünglicher instrumentierter Cabrio-Vergleich
Pontiac GTO six-speed manual
2004Der erste GTO mit LS1-Motor; die gemessene Geschwindigkeit wurde durch den elektronischen Regler begrenzt.
- Nachweis
- Durch Regler begrenztes ursprüngliches Testergebnis
Pontiac 20th Anniversary Turbo Trans Am
1989Ein Trans Am mit aufgeladenem 3,8-Liter-V6, gebaut zum zwanzigsten Jahr des Modells.
- Nachweis
- Ursprünglicher instrumentierter Straßentest vom Juni 1989
Pontiac 25th Anniversary Firebird Trans Am GT convertible
1994Das Jubiläums-GT-Cabrio teilt die Marke von 153 mph mit dem Turbowagen; der Test war durch die Beschleunigungsstrecke begrenzt.
- Nachweis
- Durch die Beschleunigungsstrecke begrenztes ursprüngliches Testergebnis
Pontiac Firebird Formula six-speed manual
1993Ein Formula mit V8 und Schaltgetriebe, getestet gegen seine Rivalen der Pony-Car-Klasse.
- Nachweis
- Ursprünglicher Vergleichstest der Pony-Cars
Pontiac G8 GXP automatic
2009Die Limousine mit 6,2-Liter-V8 war die schnellste getestete Pontiac-Limousine; ihre Geschwindigkeit war durch einen Regler begrenzt.
- Nachweis
- Durch Regler begrenztes ursprüngliches Testergebnis
Pontiac GTO Tri-Power
1964Der GTO Tri-Power mit 389er-Motor, mit dem die Ära der Muscle Cars begann.
- Nachweis
- Veröffentlichte Angabe aus der Zeit
Pontiac Catalina 2+2 428
1967Ein Großserienwagen mit 428-V8 und GTO-ähnlicher Leistung bei mehr Komfort.
- Nachweis
- Veröffentlichte Angabe aus der Zeit
Pontiac GTO Judge 455 H.O.
1971Der Judge des letzten Baujahrs mit 455-H.O.-V8, in kleiner Stückzahl gebaut.
- Nachweis
- Veröffentlichte Angabe aus der Zeit
Die 10 schnellsten Pontiac-Autos aller Zeiten, nach Geschwindigkeit geordnet: Analyse
Moderne V8 trennen die späten Autos von den Klassikern
Der GTO von 2005 und der Trans Am von 1999 bringen LS-Serien-V8 und moderne Übersetzungen in den Geschwindigkeitsrekord von Pontiac ein, während die Autos der 1960er- und 1970er-Jahre zwischen 125 und 134 mph enden. Die Geschichte von Pontiac zeigt, wie sich die Marke vom Big-Block-Muscle-Car zu einspritzenden Motoren entwickelte.
Regler und Beschleunigungsgrenzen begrenzen mehrere Ergebnisse
Der GTO von 2004 und der G8 GXP wurden durch elektronische Begrenzer gebremst, der Trans Am zum 25. Jubiläum durch die Beschleunigungsstrecke. Ihre veröffentlichten Geschwindigkeiten unterschätzen daher das mögliche Potenzial der Autos. Gleiche Werte sollten deshalb als Geschwindigkeitsstufen und nicht als exakte Abstände gelesen werden.
Wichtiger Kontext
- Neuere Autos der 1990er- und 2000er-Jahre belegen sieben der zehn Plätze.
- Mehrere neuere Ergebnisse waren durch Regler begrenzt, nicht durch die eigenen Grenzen der Autos.
- Der schnellste klassische Pontiac in dieser Liste, der GTO von 1964, erreichte 134 mph.
FAQ: Die 10 schnellsten Pontiac-Autos aller Zeiten, nach Geschwindigkeit geordnet
Was ist der schnellste Pontiac überhaupt?
Unter den Straßenwagen dieser Liste ist der GTO von 2005 mit veröffentlichten 170 mph der schnellste.
Wie schnell ist der Pontiac Trans Am?
Das Trans-Am-Cabrio von 1999 erreichte in einem instrumentierten Test 163 mph, der Turbowagen von 1989 153 mph.
Wie schnell war der ursprüngliche Pontiac GTO?
Der GTO Tri-Power von 1964 wird mit 134 mph geführt, dem schnellsten Wagen der 1960er-Jahre in dieser Liste.
War der G8 GXP schneller als der GTO?
Nein. Der automatische G8 GXP war auf 148 mph begrenzt und liegt damit unter den Werten der GTO von 2004 und 2005.
Quellen und Methodik
Höchstgeschwindigkeit in mph für eine Werksversion je Modell. Die Werte des Firebird, des Trans Am, des G8 und des GTO von 2004 aus den Jahren 1989–2009 stammen aus ursprünglichen instrumentierten Straßentests. Der GTO von 2005 und die Autos von 1964–1971 nutzen veröffentlichte Leistungsangaben, die nicht alle instrumentiert gemessen wurden. Durch Regler begrenzte und durch die Beschleunigungsstrecke begrenzte Ergebnisse sind markiert, und gleiche Werte teilen sich eine Geschwindigkeitsstufe. Schätzungen, modifizierte Fahrzeuge und Rennwagen sind ausgeschlossen.
Betreut von Artsiom Dusau, Softwareentwickler und Besitzer eines BMW 4er. Redaktionelle Richtlinien
Quellen anzeigen (7)
- Original 1999 convertible comparison and Trans Am top-speed measurement
- Original 2004 GTO road test
- Original 1989 20th Anniversary Trans Am road test
- Original 1994 25th Anniversary Trans Am GT convertible road test
- Original 1993 Firebird Formula comparison test
- Original 2009 G8 GXP automatic road test
- Pontiac (general reference)
