Respuesta breve
El Pontiac de carretera más rápido de esta lista es el GTO de 2005, con 170 mph, por delante del Trans Am descapotable de 1999, con 163 mph. Cuatro variantes del Firebird y el G8 GXP ocupan la zona media, y tres muscle cars de los años sesenta y setenta cierran la clasificación.
- Periodo de los datos
- 1964-2009
- Opciones
- 10
- Comparación
- Velocidad máxima · mph
- Tema
- Speed & performance
Los 10 Pontiac más rápidos de la historia, ordenados por velocidad de un vistazo
| Puesto | Pontiac | Velocidad máxima |
|---|---|---|
| 01 | Pontiac GTO six-speed manual (LS2)2005 | 170 mph |
| 02 | Pontiac Firebird Trans Am convertible1999 | 163 mph |
| 03 | Pontiac GTO six-speed manual2004 | 158 mph |
| 04 | Pontiac 20th Anniversary Turbo Trans Am1989 | 153 mph |
| 05 | Pontiac 25th Anniversary Firebird Trans Am GT convertible1994 | 153 mph |
| 06 | Pontiac Firebird Formula six-speed manual1993 | 152 mph |
| 07 | Pontiac G8 GXP automatic2009 | 148 mph |
| 08 | Pontiac GTO Tri-Power1964 | 134 mph |
| 09 | Pontiac Catalina 2+2 4281967 | 132 mph |
| 10 | Pontiac GTO Judge 455 H.O.1971 | 125 mph |
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- Pontiac GTO six-speed manual (LS2)170 mph
- Pontiac Firebird Trans Am convertible163 mph
- Pontiac GTO six-speed manual158 mph
- Pontiac 20th Anniversary Turbo Trans Am153 mph
- Pontiac 25th Anniversary Firebird Trans Am GT convertible153 mph
- Pontiac Firebird Formula six-speed manual152 mph
- Pontiac G8 GXP automatic148 mph
- Pontiac GTO Tri-Power134 mph
- Pontiac Catalina 2+2 428132 mph
- Pontiac GTO Judge 455 H.O.125 mph
Los 10 Pontiac más rápidos de la historia, ordenados por velocidad: detalles de cada opción
Pontiac GTO six-speed manual (LS2)
2005El GTO fabricado por Holden y con V8 de 6,0 litros encabeza la lista con una cifra publicada, no con una prueba limitada electrónicamente.
- Evidencia
- Cifra de prestaciones publicada
Pontiac Firebird Trans Am convertible
1999Un Trans Am descapotable con motor LS1, medido en una comparativa instrumentada original.
- Evidencia
- Comparativa original instrumentada de descapotables
Pontiac GTO six-speed manual
2004El primer GTO con motor LS1; el limitador electrónico frenó la velocidad medida.
- Evidencia
- Resultado de prueba original limitado electrónicamente
Pontiac 20th Anniversary Turbo Trans Am
1989Un Trans Am con V6 turboalimentado de 3,8 litros, creado para celebrar el vigésimo aniversario del modelo.
- Evidencia
- Prueba de carretera instrumentada original de junio de 1989
Pontiac 25th Anniversary Firebird Trans Am GT convertible
1994El descapotable GT de aniversario comparte las 153 mph con el coche turbo; la prueba quedó limitada por la resistencia aerodinámica.
- Evidencia
- Resultado de prueba original limitado por resistencia aerodinámica
Pontiac Firebird Formula six-speed manual
1993Un Formula V8 con cambio manual, probado frente a sus rivales de tipo pony car.
- Evidencia
- Comparativa original entre pony cars
Pontiac G8 GXP automatic
2009La berlina V8 de 6,2 litros fue la berlina Pontiac más rápida probada; el limitador fijó su velocidad máxima.
- Evidencia
- Resultado de prueba original limitado electrónicamente
Pontiac GTO Tri-Power
1964El GTO Tri-Power con motor 389 que inició la era de los muscle cars.
- Evidencia
- Cifra de época publicada
Pontiac Catalina 2+2 428
1967Un coche grande con V8 428, prestaciones similares a las del GTO y más lujo.
- Evidencia
- Cifra de época publicada
Pontiac GTO Judge 455 H.O.
1971El Judge de último año con V8 455 H.O., fabricado en pequeñas cantidades.
- Evidencia
- Cifra de época publicada
Los 10 Pontiac más rápidos de la historia, ordenados por velocidad: análisis
Los V8 modernos separan los últimos modelos de los clásicos
El GTO de 2005 y el Trans Am de 1999 incorporan V8 de la serie LS y desarrollos modernos a la trayectoria de velocidad de Pontiac, mientras los coches de los años sesenta y setenta alcanzan entre 125 y 134 mph. La historia de Pontiac muestra el paso de los muscle cars de bloque grande a los motores de inyección.
Los limitadores y la resistencia aerodinámica frenan varios resultados
Los limitadores electrónicos frenaron el GTO de 2004 y el G8 GXP, y la resistencia aerodinámica limitó el Trans Am de 25.º aniversario; por ello, sus velocidades publicadas quedan por debajo de su potencial. Las cifras iguales deben leerse como niveles de velocidad, no como diferencias exactas.
Contexto importante
- Los modelos de los años noventa y dos mil ocupan siete de los diez puestos.
- Varios resultados modernos quedaron limitados por el limitador electrónico, no por el límite propio de los coches.
- El Pontiac clásico más rápido de aquí, el GTO de 1964, alcanzó 134 mph.
Preguntas frecuentes: Los 10 Pontiac más rápidos de la historia, ordenados por velocidad
¿Cuál es el Pontiac más rápido de la historia?
Entre los coches de carretera de esta lista, el GTO de 2005 es el más rápido, con una cifra publicada de 170 mph.
¿A qué velocidad llega el Pontiac Trans Am?
El Trans Am descapotable de 1999 alcanzó 163 mph en una prueba instrumentada, y el coche turbo de 1989 llegó a 153 mph.
¿Qué velocidad alcanzaba el Pontiac GTO original?
El GTO Tri-Power de 1964 figura con 134 mph, la velocidad más alta entre los coches de los años sesenta aquí incluidos.
¿El G8 GXP era más rápido que el GTO?
No. El G8 GXP automático quedó limitado electrónicamente a 148 mph, por debajo de las cifras del GTO de 2004 y 2005.
Fuentes y metodología
Velocidad máxima en mph para una versión de fábrica por modelo. Las cifras de Firebird, Trans Am, G8 y GTO de 2004 proceden de pruebas instrumentadas originales; las del GTO de 2005 y los coches de 1964-1971 son cifras de prestaciones publicadas, no todas instrumentadas. Se indican los resultados limitados electrónicamente y por resistencia aerodinámica; las cifras iguales comparten nivel. Se excluyen estimaciones, coches modificados y coches de carreras.
A cargo de Artsiom Dusau, ingeniero de software y propietario de un BMW Serie 4. Política editorial
Ver fuentes (7)
- Original 1999 convertible comparison and Trans Am top-speed measurement
- Original 2004 GTO road test
- Original 1989 20th Anniversary Trans Am road test
- Original 1994 25th Anniversary Trans Am GT convertible road test
- Original 1993 Firebird Formula comparison test
- Original 2009 G8 GXP automatic road test
- Pontiac (general reference)
