Historia y evolución del logotipo de American Trans Air

J. George Mikelsons fundó ATA Airlines en 1973 como American Trans Air. Al principio, proporcionaba aeronaves y empleados a Ambassadair, un club de viajes aéreos que eludía la regulación de la Junta de Aeronáutica Civil. En marzo de 1981 pasó a operar vuelos chárter y más tarde amplió sus servicios regulares de pasajeros por el territorio continental de Estados Unidos, Hawái, Puerto Rico y Portugal. ATA mantuvo ciudades de enfoque en Chicago Midway, Honolulu y Oakland, y llegó a ser la mayor aerolínea chárter de Norteamérica.

La matriz de ATA atravesó varios cambios de propiedad y finalmente adquirió World Air Holdings por 315 millones de dólares, con el respaldo de MatlinPatterson. La aerolínea transportó más tropas para el ejército estadounidense que cualquier otra aerolínea comercial hasta que solicitó acogerse al capítulo 11 de la ley de quiebras el 2 de abril de 2008. ATA cesó todas sus operaciones el 3 de abril de 2008, alegando la pérdida de un importante contrato de transporte militar y el aumento del combustible. Southwest Airlines compró por 7,5 millones de dólares el certificado de explotación y los activos de ATA.