Historia, significado y evolución del logotipo de Dornier Flugzeugwerke

Dornier Flugzeugwerke fue fundada en Friedrichshafen en 1914 por Claude Dornier, quien se había incorporado a Luftschiffbau Zeppelin en 1910 y allí trabajó en estructuras de metal ligero. Originalmente llamada Dornier Metallbau, se hizo cargo en 1923 de las instalaciones de Flugzeugbau Friedrichshafen en Weingarten y Warnemünde, así como del antiguo hangar de Zeppelin en Manzell, cuando aquella empresa quebró. Entre guerras destacó por sus grandes hidroaviones totalmente metálicos, como el Wal y el Do X, y por aviones de pasajeros como el Komet y el Merkur.

Como el Tratado de Versalles restringía a los fabricantes alemanes de aeronaves, Dornier construyó gran parte de su producción en el extranjero, por ejemplo en Altenrhein, Suiza; además, hubo licenciatarios en Italia, España, Japón y los Países Bajos. El Do 17 se convirtió en uno de los principales bombarderos de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Tras la guerra, la empresa se trasladó a España y Suiza y regresó a Alemania en 1954; después fabricó los Do 27, Do 28 y Dornier 228. Se integró en Daimler-Benz en 1985 y, en 1996, Fairchild compró la mayor parte de Dornier Aircraft para formar Fairchild Dornier, que se declaró insolvente en 2002.