Respuesta breve
El DSR 426 Touring es el más potente de estos diez, con hasta 1,200 hp con gasolina de 93 octanos. El Hellephant C170 alcanza 1,025 hp con E85, mientras que el ZZ632 de Chevrolet, de aspiración natural, produce 1,004 hp.
- Valor más alto anunciado
- DSR 426 Touring, hasta 1,200 hp
- Referente de aspiración natural
- ZZ632, 1,004 hp
- Medición
- Potencia del motor anunciada, no potencia a la rueda
10 de los motores crate más potentes del mundo de un vistazo
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Potencia del motor anunciada · hp
Se muestran las primeras 10 opciones. La longitud de las barras compara la magnitud de los valores indicados.
- DSR 426 Touring Supercharged HEMIHasta 1,200 hp
- Direct Connection Hellephant C1701,025 hp
- Chevrolet Performance ZZ632/10001,004 hp
- Direct Connection Hellephant A301,000 hp
- Direct Connection Hellcrate Redeye807 hp
- Ford Performance Raptor R760 hp
- Chevrolet Performance LT5755 hp
- Chevrolet Performance ZZ572/720R727 hp
- Chevrolet Performance LT4650 hp
- Ford Performance Megazilla612 hp
10 de los motores crate más potentes del mundo: detalles de cada opción
DSR 426 Touring Supercharged HEMI
Motor crate listado por el fabricanteDSR construye este HEMI sobrealimentado a partir de un conjunto 426 mecanizado y ensamblado. Su especificación de árbol de levas también busca una conducción más suave.
- Combustible de la potencia indicada
- Gasolina de bomba de 93 octanos
- Clasificación del fabricante
- 1,200 hp
Direct Connection Hellephant C170
Motor crate de 6.2 litrosEl C170 utiliza culatas, pistones y bielas mejorados para soportar la presión de cilindro que genera su potencia con etanol.
- Combustible de la potencia indicada
- Mezcla de etanol E85
- Clasificación del fabricante
- 1,025 hp
Chevrolet Performance ZZ632/1000
Motor crate de 632 pulgadas cúbicasEl gran big-block de aspiración natural de Chevrolet se apoya en la cilindrada, la inyección electrónica de combustible y las culatas de alto flujo.
- Combustible de la potencia indicada
- Gasolina de bomba de 93 octanos
- Clasificación del fabricante
- 1,004 hp
Direct Connection Hellephant A30
Motor crate de 426 pulgadas cúbicasEl A30 sobrealimentado incorpora un paquete HEMI de alto rendimiento al programa de motores crate de Direct Connection.
- Combustible de la potencia indicada
- Gasolina premium, calibración especificada
- Clasificación del fabricante
- 1,000 hp
Direct Connection Hellcrate Redeye
Motor crate de 6.2 litrosEl Redeye ofrece un conjunto completo de motor sobrealimentado derivado de la familia de alto rendimiento de los coches de producción de Dodge.
- Combustible de la potencia indicada
- Gasolina premium
- Clasificación del fabricante
- 807 hp
Ford Performance Raptor R
5.2 litros, M-6007-M52SCAEl motor crate Raptor R de Ford incluye un compresor Eaton y componentes giratorios forjados. El paquete de control especificado proporciona la potencia publicada.
- Combustible de la potencia indicada
- Gasolina premium con paquete de control M-6017-M52SC
- Clasificación del fabricante
- 760 hp
Chevrolet Performance LT5
Oferta crate histórica de 6.2 litrosEl LT5 sobrealimentado, derivado del C7 ZR1, también se ofreció como motor crate de Chevrolet para constructores que buscaban la potencia de un coche de producción.
- Combustible de la potencia indicada
- Gasolina premium
- Clasificación del fabricante
- 755 hp
Chevrolet Performance ZZ572/720R
Motor crate de competición de 572 pulgadas cúbicasLa versión de competición de alta compresión del ZZ572 produce su potencia sin compresor, mediante una disposición big-block de gran cilindrada.
- Combustible de la potencia indicada
- Gasolina de competición de alto octanaje
- Clasificación del fabricante
- 727 hp
Chevrolet Performance LT4
Familia crate sobrealimentada de 6.2 litrosEl LT4 entrega su potencia desde un conjunto sobrealimentado más pequeño que los big-block de Chevrolet.
- Combustible de la potencia indicada
- Gasolina premium
- Clasificación del fabricante
- 650 hp
Ford Performance Megazilla
Motor crate de aspiración natural de 7.3 litrosEl Megazilla original combina un V8 de varillas de gran cilindrada con culatas mecanizadas por CNC y pistones y bielas forjados.
- Combustible de la potencia indicada
- Gasolina premium
- Clasificación del fabricante
- 612 hp
10 de los motores crate más potentes del mundo: análisis
Por qué el HEMI de DSR alcanza la clasificación más alta
DSR combina su HEMI de 426 pulgadas cúbicas con sobrealimentación y una especificación interna diseñada a medida. El fabricante también anuncia un árbol de levas pensado para una conducción más suave, lo que muestra cómo el conjunto busca combinar una potencia muy alta con un carácter de motor utilizable.
El ZZ632 sigue un camino distinto
El ZZ632 de Chevrolet alcanza una potencia de cuatro cifras sin sobrealimentación. Su gran cilindrada y sus conductos de admisión simétricos de alto flujo sustentan el resultado, lo que lo convierte en una opción contrapuesta a los motores sobrealimentados más pequeños derivados de producción situados más abajo en la lista.
Nuestro veredicto
¿Qué motor se adapta a la construcción?
El DSR es la opción de mayor rendimiento de esta selección, mientras que el ZZ632 se adapta a una construcción centrada en la potencia de un big-block de aspiración natural. El Raptor R, el LT4 y el Redeye ofrecen alternativas derivadas de producción para constructores que trabajan con una familia de motores conocida.
Ventajas
- Opciones de aspiración natural y sobrealimentadas
- Paquetes de motor definidos por el fabricante
Aspectos a tener en cuenta
- El combustible, los sistemas de control y los requisitos de instalación varían
- La potencia anunciada de un motor crate no hace que cada conversión de vehículo sea legal para circular por la vía pública
Preguntas frecuentes: 10 de los motores crate más potentes del mundo
¿Qué motor crate listado tiene más potencia?
DSR anuncia hasta 1,200 hp para el 426 Touring con gasolina de bomba de 93 octanos.
¿El Hellephant C170 necesita E85 para alcanzar su valor más alto?
Su potencia anunciada de 1,025 hp utiliza una mezcla de etanol E85.
¿El ZZ632 está sobrealimentado?
No. El ZZ632 de Chevrolet, de 1,004 hp, es de aspiración natural.
¿El Megazilla original es lo mismo que el Megazilla 2.0?
No. El motor de 612 hp listado es el Megazilla original de aspiración natural.
Fuentes y metodología
Diez paquetes de motor crate de automoción seleccionados, suministrados por fabricantes o constructores y ordenados según la potencia anunciada en el cigüeñal. Es una selección de motores de alto rendimiento, no una afirmación de que se hayan revisado todos los constructores especializados de competición del mundo. La cifra de DSR de «hasta» se conserva como límite máximo anunciado. Las cifras de los fabricantes utilizan condiciones de prueba y combustibles especificados diferentes, que se indican en cada fila. El ZZ572/720R es un motor para gasolina de competición. El LT5 se incluye como oferta histórica de motor crate de Chevrolet, sin afirmar que siga en el catálogo actual. Quedan excluidos los bloques largos desnudos sin calibrar, los motores marinos, los montajes únicos en banco de pruebas y las afirmaciones de potencia a la rueda. La disponibilidad comercial, la legalidad de la conversión y la potencia instalada no se deducen de estas especificaciones.
A cargo de Artsiom Dusau, ingeniero de software y propietario de un BMW Serie 4. Política editorial
Ver fuentes (8)
- DSR Performance, 426 Touring engine specification
- Direct Connection, Hellephant C170 specification
- Chevrolet, ZZ632 official launch specification
- Direct Connection, Hellephant A30 and Redeye catalogue
- Ford Performance, Raptor R crate specification
- Chevrolet, historic 755 hp LT5 crate installation
- Chevrolet Performance, crate-engine family ratings
- Ford, original Megazilla crate engine
