Eslogan de la marca
Eslogan de Studebaker
“First by far with a post-war car”
Historia de la empresa
Historia del logotipo de Studebaker
Clement y Henry Studebaker se hicieron herreros en South Bend, Indiana, en febrero de 1852 y pasaron de fabricar piezas metálicas a construir carros completos. En 1868, los tres hermanos mayores fundaron Studebaker Brothers Manufacturing Company. La empresa vendía carros para la migración hacia el oeste y el Ejército de la Unión; entró en el sector del automóvil en 1902 con vehículos eléctricos. Los coches de gasolina llegaron en 1904 a través de socios, y los primeros coches de gasolina fabricados íntegramente por Studebaker se comercializaron en agosto de 1912.
La producción de vehículos de tracción animal terminó en 1919, y el Champion de 1939 ayudó a la empresa a recuperarse de la Gran Depresión. Studebaker se fusionó con Packard en 1954, volvió a llamarse Studebaker Corporation en 1962 y cerró su planta de South Bend el 20 de diciembre de 1963. Su último coche se fabricó en Hamilton, Ontario, en marzo de 1966; en 1968 la empresa se fusionó con Studebaker-Worthington.
Personas detrás de la identidad
Personas clave en la identidad de Studebaker
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Legado industrial
De una herrería a la línea de Hamilton.
- Planta principal
- South Bend, Indiana
- Último coche
- Hamilton, 1966
Origen del nombre
Por qué se llama Studebaker
La historia del emblema
Significado del logotipo de Studebaker
El distintivo pasó de un nombre caligráfico a una rueda y, por último, a una sola letra.
Las marcas archivadas muestran esta evolución. El nombre en caligrafía negra de 1902 dio paso a la rueda giratoria de 1912: un círculo con una banda sobre una rueda de radios. En el archivo de 1935 aparece un disco rojo con el nombre y las palabras Cars - Trucks; el emblema circular de 1963 reduce la marca a una S plateada entre el rojo y el azul. Ninguna fuente consultada explica los colores.
¿Quién diseñó el logotipo de Studebaker?
No se atribuye a ningún diseñador la caligrafía de 1902 ni la rueda de 1912. Según el artículo de Wikipedia sobre Raymond Loewy, su estudio diseñó un logotipo nuevo para sustituir la rueda giratoria, utilizada desde 1912, y más tarde aplicó el elemento Lazy S a la línea de 1953. El artículo no fecha el primer rediseño ni lo vincula a un archivo concreto.
Decodificador interactivo del logotipo
El emblema circular Lazy S de Studebaker
El emblema circular
Un anillo exterior azul con finas líneas blancas enmarca todo el distintivo como un círculo. Es una descripción del diseño visible, no una afirmación sobre un significado documentado.
Resaltado en el logotipoLa mitad roja
La mitad izquierda del círculo es de color rojo uniforme. Junto con la mitad azul, queda atravesada por la cinta en forma de S. Las fuentes consultadas no documentan ningún significado del rojo.
Resaltado en el logotipoLa Lazy S
Una cinta gris plateada desciende en forma de S, la inicial de Studebaker. Wikipedia atribuye a Raymond Loewy la aplicación del elemento Lazy S al logotipo de la línea de 1953.
Resaltado en el logotipoLa mitad azul
La mitad derecha del círculo es azul uniforme, del mismo tono que el anillo exterior. Junto con la parte roja, da al distintivo su división en dos colores.
Resaltado en el logotipoSistema de identidad
Tipografía y colores del logotipo de Studebaker
Tipografía
Tipografía del logotipo de Studebaker
Caligrafía y mayúsculas condensadas · Logotipo caligráfico y mayúsculas sans serifLa marca de 1902 usa caligrafía negra enlazada, con una S mayúscula de trazo curvo y un largo subrayado ornamental. El distintivo de 1912 coloca una caligrafía roja similar en una banda sobre una rueda. El logotipo de 1935 usa mayúsculas blancas condensadas en un disco rojo y el emblema de 1963 elimina el nombre y conserva una sola S. Ninguna fuente consultada identifica una tipografía concreta para estas versiones.
Paleta del logotipo
Colores del logotipo de Studebaker
Selecciona una muestra para copiar su valor HEX. Los valores corresponden a material archivado, salvo que se citen directrices oficiales.
#24399EAnillo exterior y mitad derecha del emblema circular de 1963, muestreados del archivo del logotipo.
#E30000Mitad izquierda del emblema circular de 1963, junto a la cinta plateada.
#A9AAAFCinta sombreada en forma de S entre las mitades roja y azul.
De un vistazo
Perfil de la marca Studebaker
- Fundación
- 1852
- Fundador
- Henry and Clement Studebaker
- Sede central
- South Bend, Indiana, US
- Categoría
- Fabricante de vehículos
- Modelos clave
- Champion, Golden Hawk, Lark, Avanti
- Sitio oficial
- Visitar el sitio oficial
Geografía
Dónde nació Studebaker
South Bend, Indiana, fue el hogar de Studebaker desde la herrería de 1852 hasta el cierre de la planta en 1963. El marcador señala el centro de la ciudad, no una dirección exacta de la fábrica.
Mapa mundial
312 emblemas, un mapa
Detroit, Stuttgart, Toyota City y Módena muestran cómo las identidades de los vehículos se agrupan en torno a centros industriales.
Explorar por país4 versiones · 61 años
Cronología de la evolución del logotipo de Studebaker
1902: El logotipo caligráfico
La marca archivada más antigua muestra el nombre en caligrafía negra enlazada, con una S mayúscula curva y un largo subrayado ornamental. Data del año en que Studebaker empezó a vender vehículos eléctricos.
1912: La rueda giratoria
Un distintivo circular muestra una rueda de radios detrás de una banda diagonal con el nombre en caligrafía roja, rodeada por anillos azules y blancos. El artículo de Wikipedia de Loewy la denomina marca de la rueda giratoria, en uso desde 1912.
1935: Disco rojo con Cars - Trucks
Un disco rojo lleva el nombre en mayúsculas blancas condensadas sobre las palabras Cars - Trucks. A la izquierda, una curva blanca fina parece formar también la primera letra. Las fuentes consultadas no atribuyen el diseño.
1963: Emblema circular rojo y azul
El último distintivo archivado es un círculo dividido en mitades roja y azul por una cinta plateada en forma de S. La producción de coches en South Bend terminó el 20 de diciembre de 1963; este es el emblema de los últimos años.
1902 → 1963
Logotipo antiguo de Studebaker frente a versiones más recientes
19631902Archivo de modelos
Los coches Studebaker más emblemáticos
Pasa el cursor o toca una tarjeta para saber por qué es importante.
Prueba de conocimientos sobre Studebaker
¿Cuánto sabes de Studebaker?
Cinco preguntas rápidas sobre el fabricante de South Bend, sus logotipos y sus coches.
Pregunta 1
¿En qué año iniciaron Henry y Clement Studebaker su negocio en South Bend?
Clement y Henry Studebaker se hicieron herreros en South Bend en febrero de 1852. La empresa se constituyó en 1868.
Pregunta 2
¿Qué tipo de vehículos vendió primero Studebaker al entrar en el sector del automóvil en 1902?
Studebaker empezó con vehículos eléctricos en 1902 y añadió vehículos de gasolina en 1904.
Pregunta 3
¿Qué diseñador dirigió el equipo responsable del Studebaker Avanti de 1962?
Raymond Loewy fue director creativo del equipo que diseñó el Avanti en un programa de 40 días.
Pregunta 4
¿Qué marca registrada sustituyó un nuevo logotipo diseñado por Loewy?
El artículo de Wikipedia de Loewy dice que diseñó un logotipo para sustituir la marca de la rueda giratoria, utilizada desde 1912.
Pregunta 5
¿De dónde salió el último Studebaker de la línea de montaje en marzo de 1966?
Tras el cierre de South Bend en diciembre de 1963, la planta de Hamilton fabricó coches hasta el 17 de marzo de 1966.
Cuestionario completado
0 5 correctas
Herramienta
Comparar Studebaker con Packard
Antigüedad, país, forma y rediseños, uno al lado del otro.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre el logotipo de Studebaker
¿Cuál fue el primer logotipo de los coches Studebaker?
La marca más antigua del archivo data de 1902, año en que Studebaker entró en el sector del automóvil con vehículos eléctricos. Muestra el nombre Studebaker en caligrafía negra y fluida, con un largo subrayado ornamental. En 1912 la empresa ya usaba una marca de rueda giratoria.
¿Por qué se llama Studebaker?
El nombre es el apellido de la familia. Según Wikipedia, los Studebaker procedían de Solingen, Alemania, y llegaron por primera vez a Estados Unidos, a Filadelfia, en 1736. Henry y Clement Studebaker dieron ese nombre a su negocio de South Bend en 1852.
¿Quién es el propietario actual del nombre Studebaker?
Wikipedia informa que Avanti Motor Company usó el nombre Studebaker para su concepto XUV de 2003, tras comprar los derechos de los camiones Studebaker y las herramientas de Avanti después de 1963. También indica que el empresario de Colorado Ric Reed adquirió los derechos del nombre en 2001. Ninguna iniciativa llegó a producirse; la titularidad actual debe comprobarse mediante una búsqueda de marcas registradas.
¿Cuál fue el eslogan de posguerra de Studebaker?
Studebaker lanzó el eslogan «First by far with a post-war car» (el primero, con diferencia, en presentar un coche de posguerra). Lo respaldaron los diseños de Virgil Exner, en especial el cupé Starlight de 1947 con su luneta trasera envolvente. Studebaker presentó su primer coche completamente nuevo de posguerra dos años antes que los Tres Grandes.
Referencias
Fuentes y notas del logotipo de Studebaker
- Wikipedia — Studebaker
- Wikipedia — Clement Studebaker
- Wikipedia — John Mohler Studebaker
- Wikipedia — Albert Russel Erskine
- Wikipedia — Paul G. Hoffman
- Wikipedia — Raymond Loewy
- Wikipedia — Studebaker Avanti
- Wikipedia — Studebaker Lark
- Wikipedia — Studebaker Champion
- Wikipedia — Studebaker Golden Hawk
- Wikipedia — Studebaker Dictator
Las imágenes de logotipos se presentan como archivo educativo de referencia. Las marcas y distintivos pertenecen a sus respectivos propietarios.
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