Firmengeschichte
Geschichte des Autobianchi-Logos
Edoardo Bianchi gründete 1885 in Mailand sein Fahrradgeschäft und baute 1899 das erste echte Auto der Firma. Nach dem Krieg wurde Bianchis Fabrik in den Abruzzen durch Bombenangriffe zerstört, Edoardo starb 1946, und sein Sohn Giuseppe entschied, sich auf Fahrräder, Motorräder und Nutzfahrzeuge zu konzentrieren. Auf der Suche nach einem Partner, um die Autoproduktion wieder aufzunehmen, wandte sich Bianchi an Fiat und Pirelli, und die drei unterzeichneten am 11. Januar 1955 den Vertrag, der Autobianchi hervorbrachte.
Fiat lieferte die technische Basis, Pirelli die Reifen und Bianchi die Karosserien und die Endmontage. Autobianchi-Autos wurden über vergleichbaren Fiat-Modellen eingepreist, und Fiat nutzte die Marke, um Ideen zu erproben, etwa Glasfaserkarosserien und Frontantrieb. Bianchi verkaufte seinen Anteil, und das Unternehmen wurde 1968 vollständig in Fiat integriert. 1969 wurde es Lancia unterstellt, und die Marke endete Mitte der 1990er-Jahre mit dem Auslaufen des Y10 (die Quellen nennen 1995 und 1996).
Die Menschen hinter dem Auftritt
Wichtige Persönlichkeiten bei Autobianchi
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Produktionsgeschichte
Ein eigens errichtetes Werk in Desio.
- Werk
- Desio (Mailand)
- Geschlossen
- 1992
Namensherkunft
Warum es Autobianchi heißt
Die Geschichte hinter dem Zeichen
Was das Autobianchi-Logo bedeutet
Das Archiv zeigt zwei Leben des Zeichens: zuerst Bianchis Adler, dann das eigene Dreieck der Marke.
Die frühesten Zeichen im Archiv tragen den Namen Bianchi mit einem Adler. Bianchis Artikel beschreibt den gekrönten Adler als Adaption eines früheren königlichen Wappens. Spätere archivierte Versionen lassen den Adler zugunsten eines Buchstabens B und dann des eckigen A im Kreis und in einem abgerundeten Dreieck fallen, das die Marke in ihren letzten Jahrzehnten nutzte. Die hier verwendeten Quellen erklären nicht, was die Formen darstellen.
Für kein Autobianchi-Zeichen wird in den herangezogenen Quellen ein Gestalter genannt, daher nennt diese Seite keinen.
Interaktiver Logo-Decoder
Das abgerundete Dreieck von Autobianchi
Der abgerundete Rahmen
Eine dicke schwarze Kontur mit drei sanft gewölbten Seiten und abgerundeten Ecken. Sie umschließt das gesamte Zeichen und verleiht ihm eine schildartige Form, die zu einem Kühlergrill- oder Haubenabzeichen passt.
Im Logo hervorgehobenDer große Keil
Ein hoher schwarzer Keil, der bis zur oberen Spitze aufsteigt und den rechten Strich des Buchstabens A bildet. Seine schräge linke Kante lässt eine weiße diagonale Lücke.
Im Logo hervorgehobenDas kleine Dreieck
Ein kleineres schwarzes Dreieck sitzt unten links und vervollständigt das A als linker Strich. Die weiße Lücke zwischen den beiden Formen bildet den Querstrich und seine Diagonale.
Im Logo hervorgehobenVisuelles Erscheinungsbild
Logo-Schrift und Farben von Autobianchi
Typografie
Logo-Schrift von Autobianchi
Eckige Kleinbuchstaben-Wortmarke · Individuelle AuszeichnungsschriftDie Zeichen von 1959 und 1965 schreiben autobianchi klein mit rechtwinkligen, gestuften Buchstabenformen und flachen Enden. Die Kombination von 1977 wechselt zu dünnen Versalien neben dem Symbol. Keine herangezogene Quelle nennt für eines von beiden eine Schriftart, beide scheinen daher individuelle Beschriftungen zu sein.
Logo-Farbpalette
Logo-Farben von Autobianchi
Wählen Sie ein Farbfeld, um den HEX-Wert zu kopieren. Die Werte beziehen sich auf archivierte Vorlagen, sofern keine offiziellen Richtlinien genannt werden.
#000000Die Tinte des abgerundeten Dreiecks und der A-Keile, aus der archivierten Logodatei von 1985 gemessen.
#FFFFFFDie Lücke zwischen den Keilen und die Fläche innerhalb des Rahmens im Zeichen von 1985.
#F7A400Der Grund des Schildabzeichens von 1965, aus der archivierten Logodatei von 1965 gemessen.
#0168B2Diagonalband, Schlange und Stier des Abzeichens von 1965, aus der archivierten Logodatei von 1965 gemessen.
Auf einen Blick
Markenprofil von Autobianchi
- Gegründet
- January 11, 1955
- Gründer
- Bianchi, Pirelli and Fiat
- Hauptsitz
- Desio, Lombardei, IT
- Kategorie
- Fahrzeughersteller
- Wichtige Modelle
- Bianchina, Stellina, Primula, A111, A112, Y10
- Offizielle Website
- Offizielle Website besuchen
Geografie
Wo Autobianchi gebaut wurde
Stadtgenaue Koordinaten von Desio, der Stadt im Raum Mailand, in der das eigens errichtete Autobianchi-Werk von 1957 bis zu seiner Schließung 1992 stand.
Weltkarte
312 Abzeichen, eine Karte
Detroit, Stuttgart, Toyota City und Modena zeigen, wie sich Fahrzeugidentitäten in Industriezentren bündeln.
Nach Ländern erkunden14 Versionen · 84 Jahre
Zeitleiste der Logo-Entwicklung von Autobianchi
1901: Bianchi-Adler
Das erste archivierte Zeichen ist ein schwarzer gekrönter Adler über einem Band mit der Aufschrift Edoardo Bianchi. Es ist Bianchis eigenes Emblem und liegt Jahrzehnte vor Autobianchi.
1905: Rautenplakette
Der Adler sitzt in einem auf die Ecke gestellten Quadrat, mit einer Inschrift am Rand, die die Firma Edoardo Bianchi und ihre Mailänder Autofabrik nennt.
1919: Band Bianchi Milano
Ein rot-goldenes Band schreibt links Bianchi und rechts Milano, mit einem kleinen gekrönten Adler in der Mitte.
1923: Emaillierte Schildplakette
Eine hohe Plakette trägt ein Schild mit Adler und den Worten Edoardo Bianchi Soc. An. Milano auf hellblauem Grund.
1933: Blaues Rund
Ein rundes blaues Abzeichen mit strahlenförmigen Lichtstrahlen und dem Namen Bianchi in roter Schreibschrift ersetzt die Adlerplakette.
1940: Geflügeltes Bianchi
Ein waagerechtes Abzeichen breitet gestreifte Flügel zu beiden Seiten des Wortes Bianchi in fetten Versalien aus, darüber ein kleiner Adler.
1945: Rad mit B
Eine kreisförmige Strichzeichnung zeigt einen Buchstaben B am oberen Ende eines radähnlichen Kurvenmusters um eine zentrale Nabe.
1948: A und B im Kreis
In einem kräftigen Ring hält ein aus sich kreuzenden Strichen gebildetes A ein B, ein frühes Zeichen der A-und-B-Idee, die spätere Versionen weiterentwickeln.
1957: Schild mit B
Ein Schildumriss mit einem B in der Mitte wird von zwei langen Diagonalen gekreuzt, die darüber eine A-Form bilden. In diesem Jahr ging die Bianchina in Produktion.
1959: Autobianchi-Schriftzug
Der Name erscheint als ein kleingeschriebenes Wort, autobianchi, in eckiger Schrift mit rechtwinkligen, gestuften Buchstabenformen. Eine Chromversion dieses Schriftzugs ist an frühen Autos zu sehen.
1965: Orange-blaues Abzeichen
Ein senkrechtes Schild in Orange trägt ein diagonales blaues Band mit dem Namen, oben links eine blaue Schlange und unten rechts einen aufsteigenden blauen Stier. Die verwendeten Quellen erklären Schlange und Stier nicht.
1968: Das A im Kreis
Ein schwarzes stilisiertes A aus einem großen und einem kleinen Keil sitzt in einem dünnen schwarzen Ring. Das Jahr entspricht der vollständigen Integration von Autobianchi in Fiat.
1977: Kreis mit Versalien
Das runde A-Zeichen steht neben dem Namen in dünnen Versalien, die AUTOBIANCHI schreiben – die erste archivierte Version, die das Symbol mit einer schlichten Wortmarke verbindet.
1985: Abgerundetes Dreieck
Das A ist statt in einem Kreis in einer abgerundeten Dreieckskontur eingeschlossen. Dies ist das jüngste archivierte Zeichen und das auf dieser Seite entschlüsselte. In diesem Jahr debütierte der Y10.
1901 → 1985
Altes Autobianchi-Logo im Vergleich zu neueren Versionen
19851901Modellarchiv
Die ikonischsten Autobianchi-Modelle
Karte überfahren oder antippen, um zu lesen, warum sie wichtig ist.
Autobianchi-Wissenstest
Wie gut kennen Sie Autobianchi?
Fünf kurze Fragen zu den Partnern, Autos und dem Werk hinter der kleinen italienischen Marke.
Frage 1
Welche drei Unternehmen gründeten 1955 Autobianchi?
Der Vertrag vom 11. Januar 1955 verband Bianchi, Pirelli und Fiat. Fiat lieferte die technische Basis, Pirelli die Reifen und Bianchi die Karosserien und die Montage.
Frage 2
Was war das erste von Autobianchi gebaute Auto?
Die auf dem Fiat 500 basierende Bianchina wurde am 11. September 1957 erstmals in Desio gebaut und als Hommage an Edoardo Bianchis erstes Auto benannt.
Frage 3
Was war an der Karosserie der Stellina besonders?
Die Stellina war Italiens erstes Serienauto mit Glasfaserkarosserie. Von 1964 bis 1965 entstanden nur 502 Stück.
Frage 4
Welches Autobianchi-Modell erprobte das Layout mit Quermotor und Frontantrieb, das später der Fiat 128 nutzte?
Dante Giacosas Layout debütierte 1964 im Primula, sodass Fiat es bei einer Marke mit kleineren Stückzahlen erproben konnte, bevor 1969 der Fiat 128 kam.
Frage 5
Wo lag das Hauptwerk von Autobianchi?
In Desio wurde ein neues Werk auf 140.000 Quadratmetern errichtet. Es schloss 1992.
Quiz abgeschlossen
0 von 5 richtig
Werkzeug
Autobianchi mit Lancia vergleichen
Alter, Land, Form und Redesigns – nebeneinander.
Häufig gestellte Fragen
FAQ zum Autobianchi-Logo
Was war das erste Autobianchi-Logo?
Das älteste Zeichen im Archiv ist ein gekrönter Adler über den Worten Edoardo Bianchi. Es ist Bianchis Emblem und nicht eines, das für Autobianchi geschaffen wurde, das 1955 gegründet wurde. Bianchi beschreibt den gekrönten Adler als Adaption eines früheren königlichen Wappens.
Wer hat das Autobianchi-Logo gestaltet?
In den herangezogenen Quellen wird kein Gestalter genannt. Das Unternehmen hat keinen Gestalter für das A-Zeichen veröffentlicht, daher sind online genannte Namen als unbestätigt zu behandeln.
Warum heißt es Autobianchi?
Der Name verbindet das italienische Wort für Auto mit Bianchi, dem Familiennamen des Mailänder Firmengründers. Das erste Modell, die Bianchina, wurde als Hommage an Edoardo Bianchis erstes Auto von 1899 benannt.
Wo wurden Autobianchi-Autos gebaut?
Die meisten entstanden in einem eigens errichteten Werk in Desio bei Mailand, das 1957 die Produktion aufnahm. Das Werk schloss 1992, und der Y10 zog dann nach Arese und Pomigliano d’Arco um.
Quellen
Quellen und Hinweise zum Autobianchi-Logo
- Wikipedia — Autobianchi
- Wikipedia — Bianchi (company)
- Wikipedia — Edoardo Bianchi
- Wikipedia — Autobianchi Primula
- Wikipedia — Autobianchi Stellina
- Wikipedia — Autobianchi Bianchina
- Wikipedia — Autobianchi A112
- Wikipedia — Autobianchi Y10
- Wikipedia — Dante Giacosa
- Wikipedia — Carlo Abarth
Die Logobilder dienen als Bildungs- und Referenzarchiv. Marken und Zeichen gehören ihren jeweiligen Inhabern.
Abarth
Alfa Romeo
ATS
Bertone
Bizzarrini
Cisitalia