Was bedeuten die Flügel im Bentley-Logo?

Walter Owen Bentley gründete Bentley Motors im Januar 1919. Laut der Firmengeschichte wandte er sich für das Abzeichen an seinen Freund, den Künstler F. Gordon Crosby, und die Logo-Geschichte von motor1 gibt an, es sei 1919 von Crosby geschaffen worden. Crosby war ein dem Rennsport verschriebener Künstler, der laut demselben Material von Bentley auch eine Ikarus-Motorhaubenfigur für die Marke entwarf.

Das B ist der einfache Teil. Es ist der Anfangsbuchstabe des Familiennamens des Gründers, die einzige Schrift auf dem Abzeichen, weiß auf einem schwarzen Oval gesetzt. Bei den Flügeln beginnen die Fragen.

Die für diese Seite ausgewerteten Quellen halten Crosbys Überlegungen nicht fest, und Bentley hat keine Erklärung dazu veröffentlicht, was die Flügel bedeuten. Die übliche Lesart ist Geschwindigkeit. Ein Medium verbindet sie mit W. O. Bentleys früherer Arbeit an Flugmotoren für Kampfflugzeuge im Ersten Weltkrieg. Das passt zur Zeit, ist aber eine Schlussfolgerung und kein Zitat des Gründers oder des Künstlers.

Flügel waren auch auf Kühlerfiguren und Abzeichen der 1920er Jahre ein vertrautes Motiv, daher brauchte die Idee damals keine ungewöhnliche Erklärung. Für die Neuzeichnung 2025 sagte Bentley, der neue Flügelwinkel sei vom Flügel eines Wanderfalken inspiriert. Das ist eine Aussage über die Zeichnung von 2025, nicht über Crosbys ursprüngliche Absicht.

Ein Detail, das Fans lieben: Die beiden Flügel haben nicht die gleiche Anzahl an Federn. Berichte über die Neugestaltung von 2025 sagen, das Update kehre zur asymmetrischen Federzahl des Originals von 1919 zurück, mit zehn Federn auf der einen und elf auf der anderen Seite. Spätere Versionen hätten die Seiten gleichmäßiger angeglichen.

Der Grund ist weniger sicher. Ein deutschsprachiger motor1-Artikel sagt, Crosby habe ungleiche Federn gewählt, um Fälschungen zu erschweren. Keine englischsprachige Quelle und keine Bentley-Quelle, die für diese Seite gefunden wurde, wiederholt diese Erklärung. Sie sollte daher als unbestätigte Geschichte gelten.

Das Layout ist seit 1919 gleich geblieben, nur die Zeichnung hat sich verändert. Die Archivversion von 1931 hat kräftig umrissene Flügel, im Jahr, in dem Rolls-Royce Bentley übernahm. 1991 wirkt sie wie polierter Chrom mit schattierten Flügeln. 2002, als der Continental GT unter Volkswagen erschien, wurden die Federn glänzend und detailliert. 2025 stellte Bentley ein schärferes, flacheres Emblem vor, gestaltet unter Robin Page, bei dem der Federfächer unter dem B entfällt.

Oft gefragt wird auch nach der Farbe. Bentley hat für das B auf dem Abzeichen unterschiedliche Farben verwendet. Ein Artikel im Motor Sport von 1998 beschrieb Grün als vollblütig, Blau als ruhmreich, Schwarz als wagemutig und Rot als Leidenschaft. Das ist eine Deutung der Presse und keine einheitliche Regel des Unternehmens, sie taugt daher nicht als Schlüssel zum Logo selbst.