Was bedeutet das VW-Logo?

Das V oben steht für Volk, das W darunter für Wagen. Zusammen buchstabieren sie den Namen, um den die Firma herum aufgebaut wurde. Der Name stammt aus dem Projekt der 1930er-Jahre, ein Auto zu bauen, das sich normale deutsche Familien leisten können. Er ist weder ein Familienname des Gründers noch ein Ortsname. Volkswagen wurde am 28. Mai 1937 von der Deutschen Arbeitsfront, der Arbeitsorganisation der NSDAP, als staatliches Projekt gegründet. Ferdinand Porsche entwarf das ursprüngliche Auto, aus dem der Käfer wurde.

Das V berührt das W nicht. Es schwebt knapp darüber, weshalb das Monogramm als zwei klare Buchstaben und nicht als Gewirr wirkt. Volkswagen hat keine tiefere Bedeutung veröffentlicht. Deutungen wie Einheit oder Bewegung sind daher Interpretation und keine Aussage des Unternehmens.

Offiziell wird kein Gestalter genannt. Die am häufigsten wiederholte Behauptung, die der Wikipedia-Artikel zu Franz Xaver Reimspieß auf eine Chronik der Volkswagen AG zurückführt, lautet, Reimspieß, ein Ingenieur im Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche, habe das Logo gezeichnet und dafür eine einmalige Zahlung von 100 Reichsmark erhalten. Derselbe Artikel nennt konkurrierende Angaben, nach denen der Grafiker Nikolai Borg oder der Künstler Martin Freyer es geschaffen habe, und merkt an, dass weitere Belege fehlen. Jeder einzelne Name gilt als unbewiesen.

Das früheste Zeichen im Archiv stammt von 1937. Es setzt das V über das W in einen kleinen Kreis mit Zahnradrand, umgeben von vier geschwungenen Linienbündeln, die an einen Fächer oder einen Propeller erinnern. Bis 1939 wurde daraus ein kräftiges Monogramm in einem dicken Zahnradring. Nach dem Krieg war das Zahnrad verschwunden. Die Version von 1948 ist ein schlichter schwarzer Ring um ein schwarzes VW, im Jahr, in dem Heinrich Nordhoff das Werk in Wolfsburg übernahm.

Die Buchstaben blieben. Verändert haben sich nur Rahmen und Ausführung: von Schwarz zu einem ersten hellblauen Kreis 1967, über mehrere Blautöne, zum glänzenden Abzeichen mit Chromeffekt im Jahr 2000 und zur flachen, dünn gezeichneten Version, die im September 2019 auf der IAA in Frankfurt zusammen mit dem Elektroauto ID.3 vorgestellt wurde.

Zuerst kam Schwarz, dann ein rot-cremefarbenes Rund in der Archivversion von 1945, und Blau taucht im Archiv erst 1967 auf. Volkswagen hat keinen Grund für die Wahl von Blau veröffentlicht, daher sind Ideen wie Vertrauen oder Ruhe Interpretation und keine Aussage des Unternehmens. Das aktuelle dunkle Blau, das aus der Logodatei von 2019 abgenommen wurde, ist #001E50. Dies ist ein Messwert der archivierten Datei und keine offizielle Farbvorgabe.

Belegt ist dagegen die Verflachung. Das Logo von 2019 ist dünner, zweidimensional und innen offen, und es ersetzte das Abzeichen mit Chromeffekt, das davor verwendet wurde.