Markenslogan
Slogan von BMW
“Die ultimative Fahrmaschine” 1970er-Jahre
Firmengeschichte
Die Geschichte des BMW-Logos
BMW geht auf zwei Münchner Flugmotorenfirmen zurück. Karl Rapp gründete 1913 die Rapp Motorenwerke, und BMW erkennt ihn als indirekten Gründer an. 1917 wurde die Firma in Bayerische Motoren Werke umbenannt, als Franz Josef Popp und der Ingenieur Max Friz ihren Reihensechszylinder-Flugmotor zum BMW IIIa weiterentwickelten. 1922 gingen der Name und die Motorensparte auf die Bayerische Flugzeugwerke über, die Nachfolgerin der Flugzeugwerke von Gustav Otto, und dieses Unternehmen wurde zur heutigen BMW AG.
Nach dem Ersten Weltkrieg stieg BMW 1923 mit der R32 in den Motorradbau ein und 1928 in den Automobilbau, indem es die Fahrzeugfabrik Eisenach mit ihrem lizenzierten Austin 7 übernahm, der als Dixi verkauft wurde. Verbote nach dem Krieg, schwere Bombenschäden und der Verlust der Werke im Osten brachten das Unternehmen 1959 an den Rand einer Übernahme durch Daimler-Benz, bis eine große Investition von Herbert und Harald Quandt es unabhängig hielt. Heute hat BMW seinen Sitz in München und besitzt außerdem Mini und Rolls-Royce; die Familie Quandt ist weiterhin langfristiger Anteilseigner.
Die Menschen hinter dem Auftritt
Wichtige Persönlichkeiten bei BMW
Fahren Sie über eine Karte oder tippen Sie darauf, um den Beitrag der jeweiligen Person zu entdecken.
Produktionserbe
Von Milbertshofen auf vier Kontinente.
- Damals
- Motorenwerk Rapp in Milbertshofen
- Heute
- Werke auf vier Kontinenten
Namensherkunft
Warum es BMW heißt
Die Geschichte hinter dem Zeichen
Was das BMW-Logo bedeutet
Die blauen und weißen Felder werden oft als Propeller erklärt. Die Quellenlage deutet stattdessen auf Bayern.
Das Rondell entwickelte sich aus dem runden Emblem der Rapp Motorenwerke, das einen Pferdekopf auf einem Sockel in einem schwarzen Ring mit dem Firmennamen zeigte. BMW behielt den schwarzen Ring samt Beschriftung und füllte die Mitte mit blauen und weißen Feldern, die an das Wappen und die Flagge Bayerns erinnern. Das Rautenmuster des bayerischen Wappens fehlt, weil örtliche Gesetze damals die Verwendung von Staatswappen in kommerziellen Logos verboten.
Die Propeller-Deutung stammt nicht aus dem ursprünglichen Entwurf. Sie geht wahrscheinlich auf eine BMW-Anzeige von 1929 zurück, in der das Logo über einem rotierenden Propeller platziert war, und laut Wikipedia ist das Logo zwölf Jahre älter als diese Anzeige.
Wer hat das BMW-Logo entworfen?
In den für diese Seite verwendeten Quellen wird kein einzelner Designer genannt. History of BMW sagt lediglich, dass die Umbenennung 1917 die Unternehmensleitung dazu brachte, damals ein neues Logo zu entwickeln.
Interaktiver Logo-Decoder
Das BMW-Rondell
Der schwarze Ring
Der schwarze Ring stammt vom Emblem der Rapp Motorenwerke und wurde von BMW mit dem neuen Namen übernommen. Er rahmt das gesamte Abzeichen und trägt die Beschriftung.
Im Logo hervorgehobenDie Buchstaben BMW
Die Initialen von Bayerische Motoren Werke stehen in weißen Großbuchstaben, die der Rundung des oberen Rings folgen. In der Fassung von 1963 sind sie fett und weit gesetzt.
Im Logo hervorgehobenBlaue und weiße Felder
Die in Viertel geteilte Scheibe erinnert an das bayerische Wappen und die bayerische Flagge. Die Propeller-Deutung ist ein späterer Mythos, der auf eine Anzeige von 1929 zurückgeht und nicht der ursprünglichen Absicht entspricht.
Im Logo hervorgehobenVisuelles Erscheinungsbild
Logo-Schrift und Farben von BMW
Typografie
Logo-Schrift von BMW
Individuelle Beschriftung des BMW-Rondells · Weit gesetzte Großbuchstaben auf einem BogenDie drei Buchstaben B, M und W stehen auseinandergerückt auf der oberen Rundung des Rings. Die archivierten Fassungen wechseln im Lauf der Jahre den Stil, von goldenen Serifen-Großbuchstaben in den frühen Rondellen über Slab-Serifen 1953 und fette Groteskbuchstaben ab 1963 bis zu dünnen grauen Groteskbuchstaben 2020. Keine Quelle nennt eine veröffentlichte Schriftart dafür, weshalb diese Seite sie als individuelle Gestaltung behandelt.
Logo-Farbpalette
Logo-Farben von BMW
Wählen Sie ein Farbfeld, um den HEX-Wert zu kopieren. Die Werte beziehen sich auf archivierte Vorlagen, sofern keine offiziellen Richtlinien genannt werden.
#0066B2Die beiden blauen Felder des Rondells von 2020, aus der archivierten Logodatei entnommen. Frühere Fassungen verwendeten hellere oder gesättigtere Blautöne.
#707070Der dünne äußere Ring und die BMW-Buchstaben in der flachen Fassung von 2020, die den schwarzen Ring ersetzen.
#121212Der massive Ring des Rondells von 1963, der die weiße Beschriftung trug und bis in die 3D-Fassungen überdauerte.
#FFFFFFDie beiden weißen Felder und die Buchstaben der Fassungen mit schwarzem Ring.
Auf einen Blick
Markenprofil von BMW
- Gegründet
- 1916
- Gründer
- Karl Rapp
- Hauptsitz
- München, Bayern, DE
- Kategorie
- Luxusfahrzeuge
- Wichtige Modelle
- 3/15, 328, Isetta, 507, M1, 3 Series
- Offizielle Website
- Offizielle Website besuchen
Geografie
Wo BMW entstand
Die Rapp Motorenwerke begannen 1913 in München-Milbertshofen, und der BMW-Turm und das Werk stehen noch immer im selben Stadtteil. Die Koordinaten sind auf Stadtteilebene ungefähr angegeben.
Weltkarte
312 Abzeichen, eine Karte
Detroit, Stuttgart, Toyota City und Modena zeigen, wie sich Fahrzeugidentitäten in Industriezentren bündeln.
Nach Land erkunden9 Versionen · 107 Jahre
Zeitleiste der Logo-Entwicklung von BMW
1913: Das Emblem von Rapp Motor
Die Rapp Motorenwerke verwendeten einen schwarzen Ring mit den Worten RAPP und MOTOR um einen Pferdekopf auf einem Sockel, flankiert von zwei Sternen. BMW behielt später den Ring, aber nicht das Pferd.
1917: Das erste BMW-Rondell
Als die Rapp Motorenwerke zu Bayerische Motoren Werke wurden, wich der Pferdekopf blauen und weißen Feldern. Der Ring war schwarz mit goldfarbener Beschriftung und goldenem Rand.
1933: Goldrand und kräftigere Buchstaben
Diese archivierte Fassung hat einen dunkleren Goldrand und kräftigere Serifen-Großbuchstaben auf dem schwarzen Ring, dazu eine leuchtend blau-weiße Mitte. Sie zeigt, wie das Abzeichen für die Auto- und Motorradära neu gezeichnet wurde.
1953: Silberne Buchstaben und helles Cyan
Die Beschriftung wurde silbergrau mit Slab-Serifen, und die blauen Felder wurden zu einem hellen Cyan mit einer dünnen grauen Kontur um die Scheibe. Der schwarze Ring blieb.
1963: Das moderne flache Rondell
Fette weiße Groteskbuchstaben ersetzten die Serifen, und das Blau wurde zu einem mittleren Himmelblau. Diese Fassung mit schwarzem Ring kennen die meisten Fahrer von Motorhauben und Radnaben aus Jahrzehnten.
1997: Das chromfarbene 3D-Rondell
Eine gerenderte Fassung brachte Verläufe, einen chromartigen Rand und schattierte blaue und weiße Felder für einen glänzenden, plastischen Look, der für Bildschirme und Drucksachen geeignet war.
2020: Flach, transparent und offen
Die Neugestaltung von 2020 entfernte die 3D-Effekte und die schwarze Kontur, sodass der Ring nur noch eine dünne graue Linie mit transparenter Mitte ist. Das Archiv enthält außerdem vereinfachte Varianten nur mit den blauen Feldern. Laut Wikipedia wird das Logo in der Markenkommunikation, nicht aber auf Fahrzeugen verwendet.
2020: Flach, transparent und offen
Die Neugestaltung von 2020 entfernte die 3D-Effekte und die schwarze Kontur, sodass der Ring nur noch eine dünne graue Linie mit transparenter Mitte ist. Das Archiv enthält außerdem vereinfachte Varianten nur mit den blauen Feldern. Laut Wikipedia wird das Logo in der Markenkommunikation, nicht aber auf Fahrzeugen verwendet.
2020: Flach, transparent und offen
Die Neugestaltung von 2020 entfernte die 3D-Effekte und die schwarze Kontur, sodass der Ring nur noch eine dünne graue Linie mit transparenter Mitte ist. Das Archiv enthält außerdem vereinfachte Varianten nur mit den blauen Feldern. Laut Wikipedia wird das Logo in der Markenkommunikation, nicht aber auf Fahrzeugen verwendet.
1913 → 2020
Altes BMW-Logo im Vergleich zu neueren Versionen
20201913Modellarchiv
Die bekanntesten BMW-Modelle
Karte überfahren oder antippen, um zu lesen, warum sie wichtig ist.
BMW-Wissenstest
Wie gut kennen Sie das BMW-Rondell?
Fünf kurze Fragen zu den Wurzeln von BMW, seinem Abzeichen und seinen Autos.
Frage 1
Aus dem schwarzen Ringemblem welcher Firma entwickelte sich das BMW-Rondell?
Das Rondell entwickelte sich aus dem Logo der Rapp Motorenwerke, einem schwarzen Ring mit dem Firmennamen um einen Pferdekopf auf einem Sockel.
Frage 2
Woran erinnern die blauen und weißen Felder des Rondells?
Die Felder erinnern an das bayerische Wappen und die bayerische Flagge, doch das Rautenmuster wurde weggelassen, weil Staatswappen in kommerziellen Logos nicht verwendet werden durften.
Frage 3
Woher stammt der Propeller-Mythos vermutlich?
Eine BMW-Anzeige von 1929 legte das Logo über einen rotierenden Propeller, doch das Logo selbst stammt von 1917.
Frage 4
Was war das erste als BMW verkaufte Auto?
Der 3/15 war ein umgelabelter Dixi, der in Eisenach in Lizenz gebaute Austin 7, der ab 1929 als BMW verkauft wurde.
Frage 5
Die Investition welcher Familie rettete BMW 1959 vor dem Bankrott?
Herbert und Harald Quandt investierten 1959 kräftig, als schleppende Luxusverkäufe BMW fast in die Übernahme durch Daimler-Benz getrieben hätten.
Quiz abgeschlossen
0 von 5 richtig
Werkzeug
BMW mit Mercedes-Benz vergleichen
Alter, Land, Form und Redesigns – nebeneinander.
Häufig gestellte Fragen
FAQ zum BMW-Logo
Was bedeutet das BMW-Logo?
Das Rondell verbindet einen Ring mit den Buchstaben BMW und blaue und weiße Felder. Die Felder erinnern an das bayerische Wappen und die bayerische Flagge, und der Ring stammt vom früheren Emblem der Rapp Motorenwerke. Eine tiefere symbolische Deutung hat das Unternehmen nicht veröffentlicht.
Was war das erste Logo von BMW?
Das erste BMW-Rondell erschien 1917 mit blauen und weißen Feldern in einem schwarzen Ring. Sein direkter Vorläufer war das Emblem von Rapp Motor, ein Pferdekopf auf einem Sockel in einem schwarzen Ring, den BMW in der Mitte ersetzte, als Ring aber beibehielt.
Wofür steht BMW?
BMW steht für Bayerische Motoren Werke. Der Name wurde 1917 angenommen und ging 1922 auf die Bayerische Flugzeugwerke über.
Wo werden BMW-Autos gebaut?
Komplette Autos werden in München, Dingolfing, Regensburg und Leipzig in Deutschland sowie in Spartanburg in den USA, San Luis Potosí in Mexiko, Shenyang in China, Rosslyn in Südafrika und Debrecen in Ungarn gebaut. Mehrere weitere Länder montieren Autos aus Bausätzen, und Motorräder entstehen in Berlin.
Quellen
Quellen und Hinweise zum BMW-Logo
- Wikipedia — BMW
- Wikipedia — History of BMW
- Wikipedia — Karl Rapp
- Wikipedia — Rapp Motorenwerke
- Wikipedia — Gustav Otto
- Wikipedia — Chris Bangle
- Wikipedia — Jochen Neerpasch
- Wikipedia — Giorgetto Giugiaro
- Wikipedia — Oliver Zipse
- Wikipedia — BMW 3/15
- Wikipedia — BMW 328
- Wikipedia — BMW Isetta
- Wikipedia — BMW 507
- Wikipedia — BMW M1
- Wikipedia — BMW 3 Series
- Wikipedia — BMW Headquarters
Die Logobilder dienen als Bildungs- und Referenzarchiv. Marken und Zeichen gehören ihren jeweiligen Inhabern.
9ff
ABT
Alpina
Apollo
Artega
Audi
Bentley
Cadillac
DS
Hongqi
Jaguar
Lexus
Maserati
Aston Martin
Citroën
Mazda
Chevrolet
GMC