¿Qué significa el logotipo de Chrysler? El Pentastar y las alas

El Pentastar se compone de cinco triángulos separados, dispuestos de forma que sus bases trazan un pentágono. Ninguno se toca. La estrella que se ve es el espacio blanco que queda entre ellos, por eso el símbolo es difícil de dibujar a mano alzada. La versión corporativa usaba el azul que la página llama Azul Pentastar, con mayúsculas negras y gruesas debajo.

Data de 1962. Chrysler quería un símbolo único que pudiera figurar sobre todas sus marcas, y la firma de diseño neoyorquina Lippincott & Margulies lo creó. Se atribuyen el diseño y el nombre Pentastar al ejecutivo de cuentas Robert Stanley. Sustituyó a los emblemas de sello y alas de las décadas anteriores.

El primer emblema de Chrysler apareció en 1924 en el Chrysler Six, el primer coche que llevó el propio nombre de Walter P. Chrysler. Era un diseño de sello de cera. En las décadas siguientes el emblema se rehizo varias veces: se añadieron alas en 1928, se quitaron en 1930, volvieron en otra forma en 1936 y, en 1955, se pasó a una marca abstracta minimalista.

Así que el Pentastar no fue el inicio de la identidad de Chrysler. Supuso una ruptura con una larga serie de sellos y alas, y siguió siendo el símbolo corporativo hasta que las reorganizaciones de la empresa lo cambiaron.

Nada de lo consultado aquí dice por qué se eligieron las alas. Chrysler no publicó ningún significado para ellas. Lo que sí puede documentarse es la fecha: las alas aparecen a finales de los años veinte, cuando los ornamentos alados de capó y las imágenes de aviación eran habituales en toda la industria del automóvil, y el Airflow de mediados de los años treinta llevaba un ornamento alado encima de un emblema de sello, como en la foto de arriba de esta página.

Como la empresa ha guardado silencio, es más prudente llamar a las alas una convención estilística de la época que atribuirles un gran significado. La misma forma de ala extendida aparece en otras marcas de lujo, y eso es un parecido visual, no una prueba de un origen común.

Hacia la fusión de 1998 con Daimler-Benz, Chrysler presentó un emblema con un centro de estilo sello de cera dentro de un par de alas plateadas, un guiño deliberado a sus primeros emblemas. El Pentastar se amplió y se combinó con la marca denominativa en 2008.

El emblema de 2009 eliminó la estrella independiente a favor de alas plateadas alargadas con una pequeña cinta azul con el nombre de Chrysler, y con las letras de bloque más grandes encima. La foto muestra el estilo alado en el portón de un PT Cruiser. Las alas de la versión de 2009 son metálicas y no de un color plano, por eso la muestra Chrome Silver de la página de la marca es un gris metálico.