Iso-Logo: Geschichte und Bedeutung

Q: Wer hat das Iso-Logo entworfen?

In den herangezogenen Quellen wird kein Designer des Iso-Abzeichens genannt. Renzo Rivolta besaß das Unternehmen, doch nichts bestätigt, dass er das Emblem selbst gezeichnet hat.

Q: Wofür steht Iso?

Iso ist die Kurzform von Isothermos, dem Kühl- und Heizgerätehersteller, den Rivolta kaufte. Das Unternehmen hieß später Iso Autoveicoli und Iso Rivolta. Die Isetta wurde als Diminutiv benannt und bedeutet „kleines Iso“.

Q: Hat Iso die BMW Isetta gebaut?

Iso entwarf die Isetta und brachte sie 1953 auf den Markt, und Rivolta vergab dann Lizenzen im Ausland. BMW kaufte die Lizenz und die Karosseriewerkzeuge, und insgesamt wurden rund 160.000 Stück produziert und verkauft. Iso selbst stellte den Bau der Isetta Ende 1956 ein.

Q: Wann hörte Iso auf, Autos zu bauen?

Die Autoproduktion endete am 31. Dezember 1974 nach der Ölkrise und finanziellen Schwierigkeiten, einschließlich der Kosten eines F1-Engagements mit Frank Williams. Der Name ISO Rivolta kehrte 2017 mit einem von Zagato gebauten GTZ zurück, der auf 19 Autos begrenzt war.

Unternehmensgeschichte

Geschichte des Iso-Logos

Renzo Rivolta · public domain

Iso geht auf Isothermos zurück, einen Hersteller von Elektroheizungen und Kühlgeräten, den der Ingenieur Renzo Rivolta 1939 kaufte. 1942 zog es von Bolzaneto nach Bresso bei Mailand. Nach dem Krieg wandte sich Rivolta Rollern und Motorrädern zu, und bis 1950 wurde das Unternehmen in Iso Autoveicoli umbenannt. 1953 brachte es das Kleinstwagenmodell Isetta auf den Markt, das unter anderem an BMW lizenziert wurde.

Ab 1962 baute das Unternehmen unter dem Namen Iso Rivolta hochwertige Gran Turismos, beginnend mit dem IR 300, gefolgt von Grifo, Fidia und Lele, alle mit amerikanischen V8-Motoren. Finanzieller Druck und die Ölkrise 1973 beendeten die Autoproduktion am 31. Dezember 1974. Die Marke wurde 2017 als ISO Rivolta mit dem von Zagato gebauten GTZ wiederbelebt.

Die Menschen hinter dem Auftritt

Wichtige Persönlichkeiten bei Iso

4 Personen, die Iso geprägt haben

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Fertigungserbe

Von Heizgeräten aus Genua zum Werk in Bresso.

Isothermos begann in Bolzaneto bei Genua. Nachdem ein Bombenangriff 1942 die Büros zerstört hatte, verlegte Rivolta das Unternehmen nach Bresso, einem Vorort von Mailand, wo Iso Roller, die Isetta und später den Grifo baute. Die Autoproduktion endete am 31. Dezember 1974. Eines der zwei erhaltenen Lagerhäuser in Bresso beherbergt seit 2013 das Postamt der Stadt, und eine Straße dort ist nach der Isetta benannt.

Ursprung: Bolzaneto (Genua)
Hauptwerk: Bresso (Mailand)

Namensherkunft

Warum es Iso heißt

Iso ist die Kurzform von Isothermos, dem Heiz- und Kühlgerätehersteller, den Renzo Rivolta 1939 kaufte. Die Firma wurde 1952 zu Iso Autoveicoli und 1962, als sie sich auf Gran Turismos konzentrierte, zu Iso Rivolta. Das kleine Auto, das sie 1953 einführte, erhielt den Namen Isetta, ein italienisches Diminutiv und bedeutet „kleines Iso“.

Emailliertes Iso-Rivolta-Abzeichen · CC BY-SA 4.0, Brian Snelson, retuschiert von Auge=mit

Die Geschichte hinter dem Zeichen

Bedeutung des Iso-Logos

Iso trug für seine Gran Turismos einen Greif auf einem Schild, doch weder ein Designer noch eine offizielle Erklärung dazu sind überliefert.

Das erste archivierte Abzeichen von 1953 ist ein Schild mit rotem Band MILANO, einem schwarzen Diagonalband mit der Iso-Schrift und zwei kleinen Sternen. Bis 1955 hatte das Abzeichen ein weißes Feld, einen goldenen Greif und einen grün-weiß-roten Streifen. Das fotografierte emaillierte Emblem zeigt denselben Greif und Streifen mit dem Namen ISORIVOLTA in Versalien.

In den herangezogenen Quellen wird für keines der beiden Abzeichen ein Designer genannt, daher nennt diese Seite keinen. Der Greif und der Modellname Grifo teilen dasselbe Tier, doch Iso hat keine Bedeutung des Symbols veröffentlicht, und jede Deutung über die sichtbaren Elemente hinaus ist Interpretation.

Interaktiver Logo-Decoder

Das Iso-Greifenabzeichen

Das Zeichen von 1955 · Tippen Sie auf einen Teil des Emblems

Das Schild

Ein weißes Schild mit goldenem Rand und eingekerbten oberen Ecken enthält alle anderen Elemente. Ein dünner grün-weiß-roter senkrechter Streifen verläuft durch seine Mitte und liest sich als italienische Trikolore.

Im Logo hervorgehoben

Visuelles Erscheinungsbild

Logo-Schrift und Farben von Iso

Typografie

Logo-Schrift von Iso

Eigene Iso-Schreibschrift · Verschlungene Monogramm-Schreibschrift

Das Wort Iso ist als verbundene, geneigte Schreibschrift mit einem verschlungenen großen I gezeichnet, das in das s und o übergeht. Im Abzeichen von 1955 ist es dunkelbraun umrandet, während MILANO unter dem Greif in schlichten serifenlosen Versalien gesetzt ist. Die herangezogenen Quellen nennen keine Schriftart.

Logo-Farbpalette

Logo-Farben von Iso

Wählen Sie ein Farbfeld, um den HEX-Wert zu kopieren. Die Werte beziehen sich auf archivierte Vorlagen, sofern keine offiziellen Richtlinien genannt werden.

Greifengold#DDB850

Der Rand des Schilds und der Greif, aus der archivierten Logodatei entnommen.

Schriftbraun#4D331B

Die Kontur der Iso-Schrift und der Schriftzug MILANO.

Weiß#FFFFFE

Das Schildfeld, das den goldenen Greif und die dunkle Beschriftung hervorhebt.

87 J.

Auf einen Blick

Markenprofil von Iso

Gegründet: 1939
Gründer: Renzo Rivolta
Hauptsitz: Bresso, Lombardei, IT
Kategorie: Fahrzeughersteller
Wichtige Modelle: Isetta, Iso Rivolta IR 300, Iso Grifo, Iso Fidia, Iso Lele
Offizielle Website: Offizielle Website besuchen

Geografie

Wo Iso gebaut wurde

Iso verlegte sein Werk nach Bresso, einen Vorort von Mailand. Die Koordinaten gelten auf Stadtebene für Bresso, nicht für den genauen Werksstandort.

Mailand · 8 km Alfa Romeo · Arese, 12 km Autobianchi · Desio, 10 km

HauptsitzBresso, Mailand, Italien

Koordinaten45.5333° N, 9.1833° E

Seit1942

Bresso, Mailand, Italien auf der Karte öffnen

Weltkarte

312 Abzeichen, eine Karte

Detroit, Stuttgart, Toyota City und Modena zeigen, wie sich Fahrzeugidentitäten um Industriezentren bündeln.

Nach Land erkunden

2 Versionen · 2 Jahre

Zeitleiste der Logo-Entwicklung von Iso

1953

2 Jahre

1953: Das Mailänder Schild

Das früheste archivierte Abzeichen ist ein spitzes Schild mit einem roten Band MILANO oben und einem schwarzen Diagonalband mit der verschlungenen Iso-Schrift. Weiße Felder und zwei goldene Sterne füllen den Rest. Es stammt aus den Jahren von Iso Autoveicoli und dem Start der Isetta.

Schild Schreibschrift Milano

1955

zuletzt archiviert

1955: Der goldene Greif

Das Abzeichen wurde zu einem weißen Schild mit goldenem Rand und eingekerbten oberen Ecken. Ein goldener Greif und ein grün-weiß-roter Streifen sitzen unter der Iso-Schrift, mit MILANO in kleinen Versalien am unteren Rand. Es ist das Zeichen, das später mit den Gran Turismos von Iso Rivolta verbunden wurde.

Greif Trikolore Milano

1953 → 1955

Altes Iso-Logo im Vergleich zu neueren Versionen

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Linke VersionRechte Version

1955

1953

50 / 50

Modellarchiv

Die berühmtesten Iso-Autos

Fünf Modelle, die Iso geprägt haben

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Iso-Wissenstest

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Frage 1

Wer besaß Iso und lenkte es in den Bau von Gran Turismos?

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Häufig gestellte Fragen

FAQ zum Iso-Logo

Kurze, sachliche Antworten

Was bedeutet das Iso-Logo?

Das Iso-Abzeichen von 1955 kombiniert die Iso-Schrift, einen goldenen Greif, einen grün-weiß-roten Streifen und das Wort MILANO auf einem Schild. Schrift und Stadt sind schlichte Beschriftungen. Die herangezogenen Quellen geben keine offizielle Bedeutung des Greifs an.

Wie sah das erste Iso-Logo aus?

Das früheste Abzeichen im Archiv stammt von 1953. Es ist ein spitzes Schild mit einem roten Band MILANO, einem schwarzen Diagonalband mit der verschlungenen Iso-Schrift und zwei kleinen Sternen.

Wer hat Iso gegründet?

Der Ingenieur Renzo Rivolta kaufte 1939 den Genueser Heizgerätehersteller Isothermos und baute ihn zu Iso aus. Er wurde 1908 geboren und starb 1966, danach übernahm sein Sohn Piero die Leitung des Unternehmens.

Welche Motoren verwendete Iso?

Iso verwendete amerikanische V8-Motoren. Der IR 300 begann mit einem Chevrolet 327, und der Grifo wuchs zu Big-Block-Chevrolet-Aggregaten. Ende 1971 wechselte das Unternehmen zu Ford-Cleveland-Motoren, nachdem General Motors Vorauszahlung verlangt hatte.

Quellen

Quellen und Hinweise zum Iso-Logo

Die Logobilder dienen als Bildungs- und Referenzarchiv. Marken und Zeichen gehören ihren jeweiligen Inhabern.