Respuesta breve
El Duesenberg SSJ de 1935 es el coche de los años treinta más caro vendido en subasta, con 22 millones de dólares. Dos Alfa Romeo 8C 2900B de 1939 le siguen con 19,8 millones y unos 19,0 millones, por delante de un Talbot-Lago T150-C SS, un Alfa Romeo 8C 2300 Monza, un Mercedes-Benz 540K y un Bugatti Type 57SC Atalante.
- Precio más alto
- Duesenberg SSJ, 22,0 millones de dólares
- Marcas entre los siete primeros
- Duesenberg, Alfa Romeo, Talbot-Lago, Mercedes-Benz, Bugatti
- Base
- Ventas en subasta, no acuerdos privados
Los 7 coches de los años treinta más caros vendidos en subasta de un vistazo
| N.º | Coche | Precio de venta | Venta |
|---|---|---|---|
| 01 | 1935 Duesenberg SSJGooding & Company, 25 de agosto de 2018 | 22 000 000 $ | Gooding & Company, 25 de agosto de 2018 |
| 02 | 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo SpiderRM Sotheby’s, 20 de agosto de 2016 | 19 800 000 $ | RM Sotheby’s, 20 de agosto de 2016 |
| 03 | 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring BerlinettaArtcurial, 11 de febrero de 2019 | 18 997 883 $ | Artcurial, 11 de febrero de 2019 |
| 04 | 1937 Talbot-Lago T150-C SSGooding & Company, 5 de marzo de 2022 | 13 425 000 $ | Gooding & Company, 5 de marzo de 2022 |
| 05 | 1933 Alfa Romeo 8C 2300 MonzaGooding & Company, 21 de agosto de 2016 | 11 990 000 $ | Gooding & Company, 21 de agosto de 2016 |
| 06 | 1936 Mercedes-Benz 540K Special RoadsterGooding & Company, 19 de agosto de 2012 | 11 770 000 $ | Gooding & Company, 19 de agosto de 2012 |
| 07 | 1937 Bugatti Type 57SC AtalanteGooding & Company, 19 de agosto de 2022 | 10 345 000 $ | Gooding & Company, 19 de agosto de 2022 |
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Precio de subasta (millones de USD, tal como se vendió)
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- 1935 Duesenberg SSJ22 000 000 $
- 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider19 800 000 $
- 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta18 997 883 $
- 1937 Talbot-Lago T150-C SS13 425 000 $
- 1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza11 990 000 $
- 1936 Mercedes-Benz 540K Special Roadster11 770 000 $
- 1937 Bugatti Type 57SC Atalante10 345 000 $
Los 7 coches de los años treinta más caros vendidos en subasta: detalles de cada opción
1935 Duesenberg SSJ
Gooding & Company, 25 de agosto de 2018El SSJ es el coche de los años treinta más caro vendido en subasta de esta lista. Se vendió en Gooding & Company en agosto de 2018.
- Año del modelo
- 1935
- Casa de subastas
- Gooding & Company
1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider
RM Sotheby’s, 20 de agosto de 2016Este Spider de batalla larga se vendió a través de RM Sotheby’s en agosto de 2016. Es el Alfa Romeo mejor pagado de la década en esta lista.
- Año del modelo
- 1939
- Casa de subastas
- RM Sotheby’s
1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta
Artcurial, 11 de febrero de 2019Un segundo 8C 2900B, en versión Touring Berlinetta, se vendió en Artcurial en febrero de 2019. Es un coche distinto del Lungo Spider.
- Año del modelo
- 1939
- Casa de subastas
- Artcurial
1937 Talbot-Lago T150-C SS
Gooding & Company, 5 de marzo de 2022Este Talbot-Lago se vendió en Gooding & Company en marzo de 2022. Otro T150-C SS de 1938 alcanzó 7,27 millones de dólares en RM Sotheby’s en agosto de 2022.
- Año del modelo
- 1937
- Casa de subastas
- Gooding & Company
1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza
Gooding & Company, 21 de agosto de 2016El 8C 2300 Monza se vendió en Gooding & Company en agosto de 2016. Otro Monza logró 6,71 millones de dólares en 2010.
- Año del modelo
- 1933
- Casa de subastas
- Gooding & Company
1936 Mercedes-Benz 540K Special Roadster
Gooding & Company, 19 de agosto de 2012El 540K Special Roadster se vendió en Gooding & Company en agosto de 2012. Varios otros 540K se han vendido por entre unos 6,6 y 9,9 millones de dólares.
- Año del modelo
- 1936
- Casa de subastas
- Gooding & Company
1937 Bugatti Type 57SC Atalante
Gooding & Company, 19 de agosto de 2022Este Atalante se vendió en Gooding & Company en agosto de 2022. Otros Type 57SC Atalante se han vendido por 8,7 y 7,9 millones de dólares.
- Año del modelo
- 1937
- Casa de subastas
- Gooding & Company
Los 7 coches de los años treinta más caros vendidos en subasta: análisis
Por qué lidera el Duesenberg SSJ
La venta del SSJ de 1935 por 22 millones de dólares supera en 2,2 millones al mejor Alfa Romeo. Los dos 8C 2900B se vendieron con una diferencia de solo unos 0,8 millones, lo que convierte a Alfa Romeo en la marca más fuerte de la tabla.
Una lista de ventas individuales
Cada fila es un coche concreto en una venta concreta, no un promedio del modelo, por lo que una marca puede aparecer más de una vez. Los precios son los de venta y no están ajustados a la inflación. Para otras ventas récord, consulta los coches más caros del mundo.
Nuestro veredicto
Veredicto editorial
El Duesenberg SSJ de 1935 es el coche de los años treinta más caro vendido en subasta de esta lista, con el Alfa Romeo 8C 2900B como mayor rival. El resto de la tabla muestra lo mucho que valoran los coleccionistas los coches carrozados italianos, franceses y alemanes de antes de la guerra.
Preguntas frecuentes: Los 7 coches de los años treinta más caros vendidos en subasta
¿Cuál es el coche de los años treinta más caro vendido en subasta?
En esta lista es el Duesenberg SSJ de 1935, vendido por 22 millones de dólares en Gooding & Company en 2018.
¿Están ajustados a la inflación los precios?
No. Son los precios tal como se vendieron.
¿Por qué aparece Alfa Romeo varias veces?
Cada fila es un coche distinto. Los dos 8C 2900B y un 8C 2300 Monza se vendieron cada uno por más de 11 millones de dólares.
¿Cuentan las ventas privadas?
No. Solo se incluyen ventas en subasta pública, por lo que los acuerdos privados quedan fuera.
¿Está aquí el Bugatti Royale?
No. Las ventas del Royale de 1931 recogidas están por debajo del Atalante en séptimo lugar, con 10,3 millones de dólares.
Fuentes y metodología
Precios de subasta pública más altos para coches construidos entre 1930 y 1939, tomados de una lista de referencia de ventas récord e indicados en dólares estadounidenses tal como se vendieron. Cada fila es un coche en una venta, ordenado por precio. Se excluyen las ventas privadas, y la lista refleja ventas hasta 2022.
A cargo de Artsiom Dusau, ingeniero de software y propietario de un BMW Serie 4. Política editorial
