¿Por qué tiene Saab un grifo en su logotipo?

Saab es un acrónimo de Svenska Aeroplan Aktiebolaget, la Corporación Sueca de Aeroplanos, creada en 1937 en Linköping para fabricar aviones para la Fuerza Aérea sueca. Los coches llegaron después de la guerra. La primera marca de empresa Saab del archivo muestra SAAB en mayúsculas espaciadas bajo una vista frontal de un avión bimotor con dos hélices, y los distintivos de los coches mantuvieron esa idea. Una marca de 1963 tiene mayúsculas altas y estrechas que se curvan sobre un pequeño avión bimotor, y el mismo diseño aparece como emblema cromado en los Saab Sonett de los años sesenta.

Todavía no hay grifo. Durante las dos primeras décadas de los coches Saab, el distintivo tuvo que ver con volar.

Un equipo dirigido por el ingeniero Gunnar Ljungström y el diseñador Sixten Sason construyó el primer prototipo, el Ursaab, que se mostró a la prensa el 10 de junio de 1947. La fabricación de coches se trasladó a Trollhättan en 1948, y el Saab 92 de producción llegó en diciembre de 1949. El archivo fecha en 1949, año en que el 92 entró en producción, un cuadrado azul redondeado con letras SAAB altas en azul claro.

El grifo no estaba en esos coches. Llegó con una fusión.

El logotipo de Scania muestra un grifo del escudo de la provincia de Scania, según el artículo de Wikipedia sobre la empresa. Un grifo tiene cuerpo de león y cabeza y alas de águila. El fabricante de bicicletas de Malmö que se convirtió en Scania usó una cabeza de grifo en un plato de pedalier de tres brazos, y tras la fusión de 1911 con Vabis la empresa combinada conservó el emblema. En 1969 Saab se fusionó con Scania-Vabis para formar Saab-Scania. El archivo muestra un redondel azul oscuro de Saab-Scania con el grifo coronado en 1974.

Esa es toda la historia, y es empresarial. Las fuentes utilizadas aquí no dicen que nadie eligiera el grifo por lo que significa para Saab, y la empresa no ha publicado un significado oficial para el azul marino, el rojo y el oro.

Saab-Scania se dividió en 1995. El redondel eliminó el nombre SCANIA y mantuvo el grifo rojo coronado sobre un nombre SAAB de trazo grueso en un disco azul marino, el distintivo de coche más conocido de Saab. General Motors fue propietaria de Saab Automobile desde 2000 y la vendió a Spyker Cars en 2010. La producción se detuvo en 2011, y la empresa quebró en diciembre de ese año.

El grifo causó después un problema más. En agosto de 2012, según Wikipedia, Scania dijo que el logotipo del grifo, usado en su marca y en la de Saab Automobile, no se permitiría en futuros coches Saab bajo la propiedad de NEVS. Según se informó, Scania creía que el emblema tenía gran valor en China y temía que acabara en manos equivocadas a través de los intereses chinos detrás de NEVS. El nombre en los coches desapareció en 2014.