Warum ist Aston Martin grün?

Frühe internationale Rennen wiesen jedem Land eine Farbe zu, damit Zuschauer die Nationalteams unterscheiden konnten. Großbritanniens Meldung von 1902 konnte kein Rot, Weiß oder Blau nehmen, weil andere Nationen diese Farben 1900 bereits belegt hatten. Für den Gordon-Bennett-Cup 1903 war das Rennfahren auf öffentlichen Straßen in Großbritannien verboten, deshalb fand das Rennen in Irland statt, das damals zum Vereinigten Königreich gehörte. Als Zeichen des Respekts vor den irischen Gastgebern wurden die englischen Napier-Wagen kleeblattgrün lackiert. Napiers Selwyn Edge gewann, und Grün wurde für Jahrzehnte die britische Rennfarbe (siehe den Artikel British racing green).

Grün war in der Formel 1 nicht mehr vorgeschrieben, als Sponsorenfarben erlaubt wurden. Team Lotus, das bis dahin in Grün gefahren war, wurde 1968 das erste Werksteam mit einer Sponsorenlackierung, und der Sport befreite sich 1970 offiziell von der Regel der Nationalfarben.

Das Grün von Aston Martin ist mit seinen Sportrennwagen der 1950er-Jahre verbunden. Der DBR1 wurde zwischen 1956 und 1959 gebaut, und nur fünf Exemplare entstanden. Eines davon gewann 1959 die 24 Stunden von Le Mans, mit Carroll Shelby und Roy Salvadori am Steuer; das ist bis heute der einzige Gesamtsieg der Firma bei diesem Rennen. Die Wagen fuhren in British Racing Green, der damaligen britischen Nationalfarbe.

Deshalb greift das Unternehmen immer wieder zu diesem Farbton, wenn es jene Epoche feiert. Die Sonderserie DBS 59 von 2019, 24 Fahrzeuge zu Ehren des Le-Mans-Jahres, wurde in Aston Martin Racing Green lackiert, nachdem die Marke den Lack des DBR1 untersucht hatte.