¿Qué significan los cuatro aros de Audi?

En 1932 cuatro fabricantes de coches de Sajonia se unieron para formar Auto Union: Audi, DKW, Horch y Wanderer. El ingeniero danés Jørgen Skafte Rasmussen, que dirigía DKW, había comprado la mayoría de Audiwerke en 1928 y fue uno de los cofundadores de Auto Union. Los aros son el símbolo de esa consolidación. Cada aro es una de las empresas miembro, y se solapan porque ahora formaban un mismo grupo.

La propia marca lee los aros de izquierda a derecha como Audi, DKW, Horch y Wanderer. Audi no ha publicado una lectura más detallada de la forma entrelazada, así que las ideas sobre fortaleza o unidad son interpretación.

Horch fue fundada por August Horch en Colonia en 1899 y se trasladó a Zwickau en 1904. Tras un conflicto con sus socios, se marchó y en 1909 creó una segunda empresa. Un tribunal le prohibió usar su propio apellido, así que la nueva empresa se llamó Audi, la forma latina de horch, que en alemán significa «escucha». Se inscribió en el registro de Zwickau el 25 de abril de 1910.

DKW era la fábrica dirigida por Rasmussen, y Wanderer es el cuarto aro, que representa la parte de la empresa Wanderer dedicada a los automóviles. La foto muestra a August Horch, cuyas dos empresas corresponden a dos de los cuatro aros: una por su nombre y otra por su traducción latina.

Antes de 1945 los aros se veían sobre todo en los coches de gran premio de Auto Union, como el Type C de arriba. Los coches de calle del grupo conservaban los emblemas de sus propias marcas, y el archivo de 1932 muestra cuatro emblemas redondos separados en lugar de aros entrelazados.

Tras la guerra, las fábricas de Zwickau acabaron en la Alemania Oriental bajo control soviético, y en 1949 se presentó un nuevo Auto Union en Ingolstadt; el archivo muestra para ese año los aros entrelazados con una banda de Auto Union cruzándolos. Volkswagen tomó el control en 1964 y relanzó el nombre Audi, y cuando Auto Union se fusionó con NSU en 1969 tomó forma la empresa moderna. Los aros volvieron al frente en los años noventa, después de que Audi creara su propia red de concesionarios en 1994.

La idea se atribuye popularmente a Klaus von Oertzen, director de ventas de Wanderer, y a veces se relaciona con los aros olímpicos de los Juegos de 1936. Ambas cosas se describen como creencia popular, no como hechos documentados, así que deben tomarse con cautela. No hay un diseñador único documentado para los aros.

El estilo ha cambiado con el tiempo, aunque el número de aros no. La versión de 1995 sombrea los aros como cromo, con una marca denominativa roja debajo. El emblema de 2016 es plano y negro, sin ninguna letra, mientras que modelos como el R8 de la imagen todavía llevan la versión cromada en el capó.