Was ist die Renault-Raute?

Renault wurde 1899 als Société Renault Frères von Louis Renault und seinen Brüdern Marcel und Fernand gegründet. Das erste Abzeichen, laut Archiv von 1899 und laut Wikipedia von 1900, waren die verschlungenen Initialen der Brüder. 1906, als die Serienfertigung begann, wurde daraus ein zahnradförmiger Ring mit einem frühen Auto darin. Nach dem Ersten Weltkrieg zeigte das Emblem einen Panzer FT in einem schwarzen Kreis, der an das Fahrzeug erinnerte, mit dem Louis Renault die Ehrenlegion erhielt. 1923 trug ein rundes Kühlergrill-Abzeichen mit waagerechten Balken den Namen.

Dann, Mitte der 1920er-Jahre, wich die runde Form der Raute.

Die Geschichte von Renault besagt, dass die Raute ab 1924 neben dem runden Kühlergrill verwendet wurde, auf der Front des 40 CV Type NM, eines Oberklasse-Tourenwagens, und 1925 endgültig übernommen wurde. Die ersten Rauten waren mit waagerechten Linien gefüllt. Um 1930 war das Abzeichen eine schwarze Raute mit kräftigen Streifen und dem Namen in einem mittleren Band.

Zum Grund: Eine französische Quelle sagt, die Raute passe zu den Linien der Motorhaube, die in einem mittleren Grat zusammenlaufen, eine andere, die Form greife den früheren Grill auf. Keine von beiden ist ein Konstruktionsauftrag, und keine der für diese Seite geprüften Quellen nennt einen dokumentierten Grund. Renault beschreibt die Raute als Ausdruck des festen Wunsches, ein starkes und einheitliches Firmenbild zu vermitteln, und das ist die einzige offizielle Aussage. Für die Raute von 1925 wird kein Gestalter genannt.

1972 beauftragte Renault den ungarisch-französischen Künstler Victor Vasarely, einen Pionier der Op-Art, ein neues Logo zu zeichnen, das die Raute beibehielt. Das Ergebnis war eine Folge ineinander verschachtelter schwarzer Rautenlinien auf einem gelben Quadrat, darunter der Name. Es war ab 1973 in Gebrauch. Eine kräftigere, gestreifte Version folgte 1982.

Dies ist einer der am besten belegten Momente in der Geschichte des Logos und zeigt, wie das Unternehmen mit seinem Symbol umgeht. Die Form bleibt, und der Künstler verändert die Zeichnung.

Gelb taucht erstmals 1946 auf, als Renault 1945 verstaatlicht worden war. Die Raute kehrte mit einer gelben oberen Hälfte zurück, und unter dem Namen standen die Worte Régie Nationale. Eine Version von 1967 setzte das Emblem auf ein gelbes Quadrat, und das Gelb wurde für Jahrzehnte der Standardhintergrund. Renault hat keinen Grund für die Wahl veröffentlicht, jede Erklärung ist daher Interpretation. Der im Archiv hinterlegte Farbton Renault-Gelb wurde vom verchromten Abzeichen von 2008 auf einem gelben Quadrat abgenommen.

Das aktuelle Logo wurde im Januar 2021 mit dem Konzeptfahrzeug Renault 5 Prototype vorgestellt und im März offiziell eingeführt. Es ist eine schwarze Umriss-Raute aus zwei ineinander verschachtelten Bändern, die sich unterbrechen und überlappen, ohne Chrom und ohne gelben Hintergrund. Renault-Designchef Gilles Vidal sagte, die Resonanz sei sehr positiv gewesen. Die Lücken und Überlappungen beschreiben lediglich die Zeichnung, denn Renault hat keine Bedeutung dafür veröffentlicht.